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卡塔尔能源公司与H2Korea签署协议扩大和加强氢供应链
2021-10-26
氢.组织
卡塔尔和韩国将扩大在氢领域的合作，卡塔尔能源和H2Korea签署新的框架协议，支持氢价值链的发展。昨天公布，该协议将扩大两国的氢气业务，以鼓励可再生能源部门的发展并增加氢气供应链，因为两国都希望走在氢气经济的前沿。“我们相信，氢能在向负担得起、可靠和清洁的能源系统转型的过程中发挥重要作用，但前提是卡塔尔能源和H2Korea等相关主管实体携手实现这一目标。”
中国科技大学研发新型钴-氢催化体系，实现“不对称偶联”
2021-10-26
氢.工业
10月25日从中国科学技术大学获悉，中国科学技术大学傅尧教授、陆熹特任副研究员团队近日研制出一种新型钴-氢催化体系，以实现“不对称耦联”，大大提高产量，减少合成步骤。相关研究成果日前发表在《自然·催化》上。其中，不对称偶联是一个非常活跃的研究领域，它根据设想的模式将合成构建块拼接成手性分子。该反应还可实现生物质化学品糠醛的高值化利用，制取含氟精细化学品。
新型催化剂让氢燃料电池“又受欢迎”！
2021-10-22
氢.电池
氢燃料电池是未来能源脱碳的重要方向，而制备电池所需的铂基催化剂存在活性低、用量大、成本高等问题，导致氢燃料电池“不普及”。成功研发出一系列高性能铂基氢燃料电池催化剂，对于降低氢燃料电池成本、促进其规模化产业化具有重要意义。氢燃料电池凭借高效、清洁、无碳等优势，逐渐成为燃料电池行业的“网红”。
联合国支持氢气实现净零目标
2021-10-22
氢.组织
氢是联合国气候行动高级别倡导者GonzaloMuoz和NigelTopping以及联合国马拉喀什伙伴关系10月21日发布的新指导原则的核心。经过数月的合作，气候相关氢部署指导原则现在将帮助简化全球绿色氢的生产，以帮助每个参与者每十年在2050年前实现每个部门的脱碳。联合国全球气候行动高级倡导者NigelTopping说：“现在是对能源转型采取有原则的方法的时候了。部署清洁能源以应对气候挑战的效率、可靠性、公平性和速度势在必行。
外媒研究发现：氢燃料电池市场价将增长到160亿元？
2021-10-18
氢.电池
波士顿将在2021年11月11日把燃料电池纳入电动汽车动力总成，用氢发电，提供了一条技术途径，可以大幅减少道路废气排放，同时克服电池电动汽车（BEV）的潜在范围和充电限制。IDTechEx在其新报告《2022-2042年燃料电池电动汽车》中的分析预测，2042年，道路燃料电池汽车的市场价值将增长到160亿美元，CAGR将在20年预测期内增长23.9%。
氢能对发展中国家做什么?
2021-10-18
氢.工业
在过去，一个国家可以通过发现石油或天然气而成为全球能源市场的重要参与者。当发现新的储量时，就颁发开采许可证。大型能源公司蜂拥而至，能源出口也随之而至。氢则完全不同。它是制造出来的，而不是找到的。这是一个更加开放的领域。随着日本、韩国和欧洲等地对氢的需求迅速增长，其他国家可以专门生产氢。而且已经有一些值得注意的新加入。
现代集团讨论清洁能源：电力像牛奶，氢能像奶酪
2021-10-18
氢.电池
当大多数汽车制造商都在朝着电动卡车的方向前进时，另一个集团(包括一些额外销售纯电动汽车的公司)认为，氢燃料电池驱动的电动汽车才是解决问题的答案。但如果氢气电池只是发电，是什么让它们比电池汽车和卡车好得多呢?
中溶科技与河钢工业技术签署氢能产业合作协议
2021-10-15
氢.组织
近日，中溶科技与河钢工业科技签署了氢能产业战略合作框架协议，双方拟在氢气供应、加氢站建设运营、钢厂副产气高效利用、碳捕捉、碳减排实施双碳战略等方面进行合作，促进技术研发和产业化。迁安市市长崔东鑫、市政府办主任黄伟、中溶科技董事长代淑梅、河钢工业技术执行董事单立东、迁安市政府相关负责人出席签约仪式。同日，参加签约仪式的各方代表参观了中溶科技。
NREL, Electric Hydroge使用高性能电解槽组件扩大制氢规模
2021-10-12
氢.制备
美国国家可再生能源实验室和ElectricHydrogen签署了一项为期三年、价值260万美元的合作协议，专注于开发高性能电解槽组件，以帮助扩大制氢规模。ElectricHydrogen的联合创始人兼首席技术官DavidEaglesham补充说：“我们的目标是建立工业规模的电解，以便碳重工业能够适应。NREL有帮助下一代技术扩展到更大市场的历史，我们相信这种合作将为可再生氢实现类似的突破。”
AMRC专注于通过600,000英镑的HEPS试验台扩大燃料电池生产
2021-10-12
氢.电池
位于北威尔士AMRCCymru的600,000英镑氢电力推进系统试验台希望通过降低氢燃料电池的组装和生产规模化风险来加速绿色技术的推出。在这项工作中，AMRCCymru的氢技术负责人LeeWheeler说：“氢燃料电池可以解决运输部门在寻找内燃机替代品时面临的关键挑战。然而，目前制造和组装燃料电池的成本非常高，这意味着缺乏普及。HEPS设施将在AMRCCymru“车间”上有一个独立的装配区。
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