FFI正在洽谈埃及9.2GW绿氢项目

2022-09-13 氢.组织

FFI已经签署了一份谅解备忘录，以开展研究，在埃及发展绿氢生产。FFI创始人兼执行主席AndrewForrest博士表示，埃及正在成为绿色能源价值链中的“全球强国”。FFI中东北非总裁MoatazKandil表示：“FFI在埃及的存在不仅是朝着开始降低排放迈出的一步，而且是致力于为该地区带来社会、环境和经济利益的承诺。”上个月，FFI在纽芬兰和拉布拉多举行了第一次面对面的公共信息会议，讨论该省岛屿部分潜在的可再生能源生产。

APC表示：氢燃料电池以改善零排放汽车的锂需求

2022-09-11 氢.电池

英国先进推进中心 (APC) 的一项预测表明，将部分电池电动汽车 (BEV) 的生产转向氢燃料电池汽车 (FCEV) 和增程式汽车，可以保持对电池锂需求的可持续。

3000万欧元的氢能研究项目将在德国不来梅建立中心

2022-09-06 氢.组织

一个新的3000万欧元的氢能研究项目已经启动，目标是在德国不来梅建立一个氢能中心。该项目被称为hyBit，将由不来梅大学牵头，该大学计划为不来梅工业港口设计绿氢基可持续产业制定路线图。

丹麦PtX工厂计划将制氢产生的多余热量供应给家庭供暖

2022-09-04 氢.建筑

据透露，丹麦的一家大型Power-to-X工厂将为埃斯比约港提供绿氢，并将生产过程中的余热输送到当地供热网络，为多达200户家庭供暖。欧洲能源表示，其计划在丹麦埃斯比约的PtX工厂将于2023年上半年准备就绪，为停靠在该市港口的船舶以及丹麦工业客户提供绿氢供应。

LG化学选择德希尼普能源的蓝氢技术来供应Daesan综合体

2022-09-02 氢.组织

LG化学已选择德希尼普能源的专有蓝氢技术为其在韩国的Daesan综合设施供货。T.ENTM制氢厂的BlueH2将捕获大量的二氧化碳，并减少石化综合体的碳排放。LG化学打算利用捕获的二氧化碳。产能为56000Nm3/h的氢气工厂将使用德希尼普能源的专有蒸汽重整技术将石脑油裂解过程中富含甲烷的尾气转化为氢气。CorioGeneration和TotalEnergies还与Subsea7和SamkangM&T合作，为其位于韩国东海岸近海的蔚山灰鲸3海上风电场项目执行FEED。

POSCO与Greenko合作在印度生产绿氢和绿氨

2022-09-02 氢.组织

炼钢巨头POSCO和ZeroCofGreenko9月1日宣布，他们已建立战略合作伙伴关系，在印度为国内和出口市场生产绿氢、绿氨和其他衍生物。根据合作伙伴关系，两家公司寻求共同开发太阳能和风能产能，这些产能将被GZC的抽水蓄能平台和储能云利用，利用POSCO的氢气和氨气经验，为绿氨厂提供可再生能源。

三井物产收购挪威氢能公司的主要股份

2022-09-01 氢.组织

总部位于日本的三井物产公司在获得7000万挪威克朗的投资后，已成为挪威氢能的第二大所有者，持有约15%的股份。这项投资来自挪威氢能、三井和FirstElementFuel之间的合作协议，旨在所有北欧国家建立一个加氢网络。三井已经是HexagonComposites及其子公司HexagonPurus的股东，HexagonPurus是这家挪威公司的最大股东之一。

空气产品公司和英国相关港口公司在英国绿氢设施上建立合作伙伴关系

2022-09-01 氢.组织

空气产品公司和英国联合港口8月30日宣布，他们打算合作将第一个大型绿氢生产设施带到英国。该设施位于伊明厄姆港，将从AirProducts及其全球合作伙伴运营的生产地点进口绿氨。该设施将生产绿氢，这将使运输和工业等难以减排的部门脱碳。该计划是继现有的空气产品公司计划在伊明厄姆开发英国最大的蓝色氢设施的基础上进行的，使亨伯成为低碳能源生产、企业和就业的主要地点。

Andrex制造商签署协议，从英国坎布里亚郡中心获取氢气

2022-09-01 氢.组织

包括Andrex、Kleenex和Huggies在内的消费品制造商金佰利透露，它已签署一项协议，从最近宣布的英国坎布里亚郡绿氢项目中获取氢气。CarltonPower和Kimberley-Clark表示，两家公司将共同努力，从商业、能源和工业战略部获得赠款资金和运营支持。CarltonPower氢能项目总监EricAdams补充说：“我们很高兴与金佰利达成商业协议，金佰利在Barrow的运营和全球运营中都认可绿氢的重要性。”

康明斯燃料电池技术为新的零排放铁路时代提供动力

2022-08-26 氢.电池

康明斯正在为德国下萨克森州布雷默沃德的世界上第一批氢动力列车提供动力。阿尔斯通CoradiaiLint列车配备康明斯燃料电池系统，将在世界上第一条100%氢气客运列车路线上运行。14列火车队中的第一批零排放旅客列车于仲夏抵达。康明斯正在开发创新的燃料电池和氢能技术，可以将现有的柴油列车基础设施转变为零排放铁路，而无需进行昂贵且昂贵的铁路电气化。