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2023-07-21 氢.航空
氢启未来网获悉，ZeroAvia 7月19日透露了一个重要的里程碑，其氢动力ZA600原型机在一架19座的多尼尔228飞机上成功完成了初步的试飞活动。这个突破性的技术项目自2023年1月首次飞行以来，已经历时6个月的测试，展示了该系统在不同领域的出色性能。这些测试结果为ZeroAvia进入商业飞行奠定了坚实的基础。不仅如此，ZeroAvia还在研发其更大的动力系统——ZA2000，据称该系统将用于为支线涡轮螺旋桨飞机提供动力，进一步拓宽了零排放飞行技术的应用范围。
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2023-06-21 氢.航空
氢启未来网获悉，空中客车UpNext 6月20日宣布计划试验在飞机上使用氢燃料电池作为辅助动力的方案。空中客车计划在2025年底之前，在西班牙的空中客车UpNext设施内，将该系统集成并在真实条件下展示该技术，将飞机升至25000英尺，并携带10公斤的气态氢飞行一小时。去年11月，空中客车宣布正在开发一种氢动力燃料电池发动机，可以用于其未来的零排放飞机，计划在2035年投入服务。2020年，空中客车公布了三种ZEROe概念设计，从100到200座不等。
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2023-05-19 氢.航空
氢启未来网获悉，根据麦肯锡公司发布的一份报告，到2050年，氢能飞机将占所有飞机的38%。替代动力需要在2050年之前全球范围内产生600至1700兆瓦时的清洁能源，相当于全球最大的十几个风力发电站或一个像比利时那么大的太阳能发电站的总能量。
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ZeroAvia：高温燃料电池可以开启氢能在大型飞机上的应用
2023-03-10 氢.航空
氢启未来网消息，ZeroAvia表示公司在高温PEM 燃料电池系统的测试中取得了“破纪录的表现”，该公司认为，该系统可以开启氢在大型涡轮螺旋桨飞机和支线飞机上的应用。ZeroAvia认为，下一代燃料电池足以为波音737和空客A320等100座以上单通道涡扇飞机提供电力推进系统。尽管该公司表示，LTPEM系统在亚兆瓦级飞机上运行良好，但较低的堆栈核心温度使其难以从较大的系统中散热。
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Universal Hydrogen与新西兰航空公司就氢能领域达成合作
2023-02-09 氢.航空
氢启未来网消息，氢动力航空创新公司Universal Hydrogen与新西兰航空公司签署了一项战略协议，这是新西兰航空公司扩大其下一代飞机任务计划的一部分。Universal Hydrogen作为新西兰航空公司项目的长期合作伙伴，为其机队寻找可持续的解决方案，可为该航空公司的地区机队提供氢转换套件。新西兰航空的“下一代使命”旨在加快国内航班脱碳所需的技术和基础设施的发展。
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预计2024年开放！H2FLY助力斯图加特机场打造氢能航空中心
2023-01-31 氢.航空
氢启未来网消息，H2FLY与斯图加特机场合作成立了氢能航空卓越中心。位于斯图加特机场的中心将由H2FLY管理，计划为零排放氢电动航空概念的开发和测试提供一个中心设施。Flughafen Stuttgart首席执行官沃尔特·舍费尔表示：“斯图加特机场的氢航空中心是实现零排放飞行的重要阶段。航空迫切需要应对气候变化的答案。航空氢卓越中心将世界级科学与开拓精神相结合，将为未来的飞行做出重要贡献。”
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2022-12-01 氢.航空
空客公司与HyPort公司签署了一项合作协议，以支持在机场开发世界上第一个低碳氢气生产和配送站。图卢兹-布拉格纳克机场加氢站的建设在今年早些时候完成，生产、储存和分配系统目前正在进行最后测试。该站预计于2023年初投入使用，每天可生产约400公斤的氢气，为约50辆地面运输车辆提供动力。2020年，空客公司推出了“机场氢气枢纽”，以帮助机场确定未来氢气飞机的基础设施要求，以及整个价值链的低碳机场运营。
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新协议可能使曼彻斯特成为英国第一个拥有直接氢能燃料管道的机场
2022-11-30 氢.航空
曼彻斯特机场表示，将成为英国第一个拥有直接氢能燃料管道的机场，并透露了与英国政府支持的工业脱碳项目HyNet的合作。根据HyNet创始伙伴Progressive Energy和Cadent新近签署的谅解备忘录，合作伙伴旨在通过将曼彻斯特机场与HyNet正在开发的管道连接，尽早向航空业提供氢气。通过计划中的连接，该机场旨在成为第一个建立直接的氢气管道，为60多家航空公司中的任何一家提供低碳燃料，形成广泛的航空去碳化计划的一部分。
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2022-11-10 氢.航空
在澳大利亚政府130万美元拨款的支持下，位于维多利亚州斯威本的航空结构创新研究中心（AIR Hub）宣布，将开发和试验 "澳大利亚第一架 "氢动力无人机。
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