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  • 日本研究人员使用一种新型催化剂从氨中可持续地生产氢燃料

    2021-09-08 氢.工业

    这项新技术使用了高效的钙酰亚胺(CaNH)负载镍催化剂。东京工业大学(Tokyo Tech)的研究人员开发了一种以钙酰亚胺(CaNH)支持的NI催化剂形式的高效催化剂,可以从氨中生产氢燃料和氮。氨(NH3)是一种无碳分子,可以分解生成氢气而不排放二氧化碳。

  • 电气设备行业快速报告:佛山模式大力推广,广东氢能蓄势待发

    2021-09-07 氢.工业

    财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局正式批准广东城市群为首批示范城市群燃料电池汽车的应用。广东省燃料电池汽车示范城市群以佛山市牵头,联合广州、深圳、珠海、东莞、中山、阳江、云浮、福州、淄博、包头、六安等城市。区域内各城市分工明确,协同合作,力争在关键零部件产业化方面取得突破,广东氢能产业蓄势待发。

  • 与丰田共同研发,宝马首款氢燃料电池SUV iX5 Hydrogen亮相

    2021-09-07 氢.汽车

    正在进行的海外慕尼黑国际车展上,宝马为我们带来了全新的iX5Hydrogen车型。新车将以BMWX5M为基础,采用第五代eDrive电驱动系统,其氢燃料电池技术与丰田相同,是与丰田合作研发而来的。外观方面,新车整体在BMWX5M的基础上进行了改装,车身增加了蓝色花环,使其成为新能源车型。动力方面,BMWiX5Hydrogen将搭载第五代eDrive电驱动系统,最大系统总功率为275千瓦。电池方面,该车配备了两个碳纤维储氢罐,总共可容纳6kg的氢气。

  • 燃料电池汽车示范应用工作启动,氢能重卡商业化进程有望加速

    2021-09-07 氢.工业

    近日,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》,原则同意北京、上海和广东省申报的城市群开始实施燃料电池汽车示范应用,示范期为4年。消息再次引爆氢能板块,氢能概念股持续上涨。至此,中央层面的燃料电池补贴政策框架已经全面建立,行业迎来新的发展阶段。作为最适合氢能应用的领域,重卡有望率先受益。

  • 石油巨头发展氢能任重道远

    2021-09-06 氢.工业

    石油巨头长期以来一直主张使用氢能可以减少碳排放,现在,他们正在努力实现这一目标,但他们仍然面临着相当大的挑战,尤其是成本挑战。BP、壳牌和道达尔等国际石油巨头正在向氢能项目投资数百万美元,这些项目往往得到政府的支持。雪佛龙表示,氢能将在交通、工业原材料和能源储存方面发挥重要作用。7月16日,该公司与发动机制造商康明斯签署谅解备忘录,研究氢等替代能源的商业可行性。

  • ​Genesis发布新能源战略,纯电、氢燃料同时发力

    2021-09-02 氢.汽车

    Genesis于9月2日通过其在线频道发布了视频“FuturingGenesis”,并宣布了其电气化愿景。所以在这篇文章中,让我们研究一下Genises的电气化策略。Genesis于2015年作为豪华汽车品牌推出。通过《FuturingGenesis》,创世纪引入了以燃料电池电动汽车和电池电动汽车两种车型为核心的“双电气化”战略,并公布了发布计划。为此,Genesis计划到2030年完成由8款车型组成的氢电动汽车和纯电动汽车的阵容,并将其在全球市场的年销量扩大到40万辆。

  • 氢燃料车加速争夺新能源场景,600辆将服务北京冬奥会

    2021-09-02 氢.汽车

    氢燃料汽车将在冬奥会上大规模使用,证明他们的技术在过去十年中一直在不断迭代,环境适应性非常好。“在2008年北京奥运会上,三辆国产氢燃料公交车被用于示范用途。北汽福田负责研发和生产的副总裁、福田智兰新能源总裁秦志东表示,公司预计大约600辆氢燃料汽车将为北京冬奥会服务每个赛区。

  • 韩国研发出可将氢燃料使用时间延长数倍的技术

    2021-09-02 氢.工业

    韩国科学新闻媒体《HelloDD》报道称,韩国科学技术研究院、韩国科学技术院及仁荷大学通过合作,共同研发了一种新型“铂纳米级电极”,采用超微复刻创新技术,使氢燃料电池的使用时间可以增加数倍。氢燃料电池作为一种环保的电源装置是未来电动汽车技术发展的趋势。然而,氢燃料电池所需的铂催化剂容易中毒而失去活性,导致燃料电池的使用寿命过短。到目前为止,氢燃料电池的效率仍然不高。

  • 分解氨:在低温下从氨中产生氢气的新催化剂

    2021-09-01 氢.制备

    使用先进的钙支持镍催化剂从氨中生产氢气。

  • ​氢能供应链成本分析

    2021-09-01 氢.院校

    氢能作为一种高效、清洁、可持续的能源,被视为21世纪最具发展潜力的“终极能源”。随着我国碳达峰和碳中和目标的出台以及实现30/60目标的政策实施,氢能将有更大的发展空间。在国家政策的鼓励和企业的积极参与下,氢能源呈现出爆发式的发展。其中,氢气的高成本是现阶段的产业化阶段核心问题。下面从制氢-储氢-加氢产业链的角度分析氢气成本。