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电气设备行业快速报告：佛山模式大力推广，广东氢能蓄势待发
作者:官方
来源:万联证券
所属栏目:财经报道
发布时间:2021-09-07 16:58
[ 导读 ]财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局正式批准广东城市群为首批示范城市群燃料电池汽车的应用。广东省燃...
行业核心观点：
财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局正式批准广东城市群为首批示范城市群燃料电池汽车的应用。广东省燃料电池汽车示范城市群以佛山市牵头，联合广州、深圳、珠海、东莞、中山、阳江、云浮、福州、淄博、包头、六安等城市。
投资要点：
占据全产业链优势，多环节市场占有率第一：广东燃料电池汽车产业技术水平全国领先，在膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等领域涌现广州鸿基创能和广东济平新能源、深圳通用氢能、广州艾蒙特等一批龙头企业，拥有国内最大的产能和技术水平，包括膜电极、催化剂、质子交换膜生产线等。广州鸿基创能生产的膜电极和云浮国鸿氢能生产的电堆市场占有率均居全国第一。采用独立的膜电极，在规模化生产的条件下，电堆的功率密度达到3.5kw/L，商用车电堆寿命20000小时，达到国际先进水平。
大力推广佛山模式，加氢站数量居全国首位：广东城市群在全国率先解决加氢站建设问题，探索加氢站行政审批流程，加氢站管理办法、燃料电池汽车示范推广机制。启动“佛山模式”，在全国率先开展加氢一体化站、制氢加氢一体化站等新型加氢站建设试点，前瞻研究院数据显示，广东已建成加氢站61座，数量居全国首位。
城市分工明确，力争在关键零部件产业化上取得突破：在零部件领域，广州重点发展内燃机汽车和混合动力汽车。佛山重点发展氢燃料电池关键零部件等汽车零部件制造。惠州重点发展新能源汽车电池和氢能电池、传感器、传动系统、制动系统等，中山正在加快新能源汽车电机、氢燃料电池系统、整车控制系统的发展。区域内各城市分工明确，协同合作，力争在关键零部件产业化方面取得突破，广东氢能产业蓄势待发。
推荐标的：亿华通、美锦能源、潍柴动力、东方电气
风险因素：燃料电池公交销量低于预期；加氢站建设低于预期。
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