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卡塔尔能源公司与H2Korea签署协议扩大和加强氢供应链
2021-10-26
氢.组织
卡塔尔和韩国将扩大在氢领域的合作，卡塔尔能源和H2Korea签署新的框架协议，支持氢价值链的发展。昨天公布，该协议将扩大两国的氢气业务，以鼓励可再生能源部门的发展并增加氢气供应链，因为两国都希望走在氢气经济的前沿。“我们相信，氢能在向负担得起、可靠和清洁的能源系统转型的过程中发挥重要作用，但前提是卡塔尔能源和H2Korea等相关主管实体携手实现这一目标。”
曹仁贤：深度脱碳必须依靠氢能，他呼吁首先示范氢电的电价！
2021-10-25
氢.工业
日前，中国光伏行业协会理事长、阳光电源董事长曹仁贤表示：“氢能具有非常高的季节能效比，冬夏两季均可使用，可再生能源产生的绿色氢最终使氢能深度待机，最终脱碳要依靠氢能，我呼吁给氢能发电定一个示范电价，哪怕是每千瓦时2元，也要先试试。”曹仁贤表示，从2015年到现在，风电和太阳能的装机容量增长非常迅速，可再生能源的整体发电量从2015年的24%增加到27%。
新型催化剂让氢燃料电池“又受欢迎”！
2021-10-22
氢.电池
氢燃料电池是未来能源脱碳的重要方向，而制备电池所需的铂基催化剂存在活性低、用量大、成本高等问题，导致氢燃料电池“不普及”。成功研发出一系列高性能铂基氢燃料电池催化剂，对于降低氢燃料电池成本、促进其规模化产业化具有重要意义。氢燃料电池凭借高效、清洁、无碳等优势，逐渐成为燃料电池行业的“网红”。
Petrofac欢迎英国议员在COP26之前展示其在支持蓝色和绿色氢方面所做的努力
2021-10-22
氢.组织
总部位于英国的Petrofac欢迎JonathanLordMP来到其沃金办公室，分享该公司在灰氢方面的经验以及它为支持全球蓝氢和绿氢示波器提供的支持。这次访问是英国氢能和燃料电池协会通往COP26运动之路的一部分，该运动旨在促进英国在氢能和燃料电池行业的创新。JonathanLordMP说：“英国在气候变化方面有一些非常雄心勃勃的目标，我们需要以最具成本效益的方式实现英国的排放目标。
联合国支持氢气实现净零目标
2021-10-22
氢.组织
氢是联合国气候行动高级别倡导者GonzaloMuoz和NigelTopping以及联合国马拉喀什伙伴关系10月21日发布的新指导原则的核心。经过数月的合作，气候相关氢部署指导原则现在将帮助简化全球绿色氢的生产，以帮助每个参与者每十年在2050年前实现每个部门的脱碳。联合国全球气候行动高级倡导者NigelTopping说：“现在是对能源转型采取有原则的方法的时候了。部署清洁能源以应对气候挑战的效率、可靠性、公平性和速度势在必行。
丰田高管：不是每个人都应该开电动车，混合动力车和氢能也不错
2021-10-22
氢.汽车
据当地时间10月22日消息，日本汽车制造商丰田首席科学家吉尔普拉特 表示，很多人对如何应对气候变化非常热情，但这并不意味着每个人都应该驾驶纯电动汽车应对气候变化问题。此前，丰田章男等公司高管表示，电动汽车将在减少碳排放方面发挥更大作用，但也应采用丰田混合动力电动汽车或氢燃料电池汽车等其他解决方案。
西门子能源CEO：绿色氢能尚无法商业化
2021-10-22
氢.工业
10月19日，德国西门子能源公司首席执行官克里斯蒂安·布鲁赫在一次论坛上畅谈绿色氢能源产业面临的挑战。他表示，目前绿色氢能产业“没有商业化的例子”。据美国消费者新闻与商业频道 10月20日报道，在19日由CNBC主办的“可持续未来论坛”上，布鲁赫概述了绿色氢能快速发展需要注意的几个方面。布鲁赫还强调了建立制氢行业框架的重要性，称这将促进绿色氢能源的可持续发展。
中科院院士涂善东：安全科技是推动氢能安全应用的关键
2021-10-20
氢.组织
在19日举行的“碳达峰、碳中和背景下的氢能产业发展高端论坛”上，中国科学院院士涂善东表示，氢能发展中的安全问题很重要，安全科技是氢能源的推广关键，其次才是法规体系的完善。涂善东认为，氢气的主要危害包括易泄漏、燃烧范围极广、易燃易爆等。涂善东重点分析了两种储氢载体——氨和甲醇。
程一兵：可再生能源电解水制“绿氢”是未来方向
2021-10-19
氢.制备
氢能被誉为未来世界能源架构的核心，也被认为是最清洁的燃料。目前，96%以上的商用氢气是由化石燃料生产的，在制氢过程中会排放大量二氧化碳，这种类型的氢也被称为“灰氢”。据澳大利亚工程院院士、武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室国家特聘教授程一兵介绍，利用可再生能源电解水制取“绿色氢”是未来走向，电价是决定氢能成本的关键因素。
现代集团讨论清洁能源：电力像牛奶，氢能像奶酪
2021-10-18
氢.电池
当大多数汽车制造商都在朝着电动卡车的方向前进时，另一个集团(包括一些额外销售纯电动汽车的公司)认为，氢燃料电池驱动的电动汽车才是解决问题的答案。但如果氢气电池只是发电，是什么让它们比电池汽车和卡车好得多呢?
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