氢，尤其是利用太阳能或风能通过水电解制成的绿色氢，近年来一直在增长。

氢现在几乎出现在世界上的石油和天然气巨头公司的每一个战略中，并且可以在许多政府的工业脱碳计划中看到。氢气有望在降低能源密集型行业的碳排放方面发挥突出作用。

目前，各国以截然不同的方式看待氢在能源转型中的作用。根据世界能源理事会的报告，现有的氢需求情景显示，到 2050 年，未来使用燃料的估计将占全球最终能源消耗的 6% 到 25%，到 2050 年在 150 到 600 兆吨之间，这取决于氢将如何与其他清洁能源竞争、电池存储等解决方案。

报告发现，尽管许多国家正在研究如何发展“氢经济”——通过成为供应商或为国内工业制定氢使用途径——扩大氢“面临重大挑战”。首先是成本挑战。

世界能源理事会指出：“低碳氢目前在大多数应用和地点与其他能源供应不具有成本竞争力，并且可能会在没有重大支持以弥合价格差距的情况下保持竞争力——这就提出了谁应该为这种支持提供资金的问题。”

但报告称，各国正在发出令人鼓舞的信号，表明他们目前愿意通过对项目的直接投资来帮助扩大低碳氢的规模。

问题是，要使低碳氢具有足够的竞争力，成为可行的、具有成本效益的工业脱碳解决方案，需要纳税人提供多少支持以及多长时间。

然后，世界能源理事会报告称，氢经济处于如此早期的阶段，它面临供需之间的“鸡与蛋问题”，两者都缺乏来自另一方的安全量来帮助建立价值链。

报告称，接下来，关于氢的“颜色辩论”，用颜色来表示氢的生产方式，正在扼杀创新。例如，这种“颜色差异”可能会不必要地排除可行的具有成本效益的技术，因为一种类型的氢目前被颜色编码为“蓝色”。蓝氢是指通过碳捕获由化石燃料制成的氢。

“颜色辩论需要澄清，因为它可能会过早地排除一些成本和碳效率更高的技术路线。有一种新的感觉，即讨论或许应该考虑超越颜色，转而关注碳当量，”报告作者写道。

“这十年对于开发氢项目以及大规模生产、运输、进口、分销和使用氢的基础设施至关重要。如果我们在未来几年成功做到这一点，它可以为氢需求在 2030 年以后呈指数级增长铺平道路，”普华永道荷兰全球能源、公用事业和资源负责人 Jeroen van Hoof 在评论该报告时说。

氢经济可能还处于早期阶段，但包括大型石油公司和政府在内的公司已经在努力开发项目并降低成本。

欧洲最大的石油公司，包括 BP、壳牌、TotalEnergies、Equinor、Eni 和 Repsol，都在进行氢能项目，并为未来规划更多。

德国在 5 月表示，它将用高达 100 亿美元的联邦和州基金资助 62 个大型氢能项目，旨在成为世界氢能技术的领导者。

甚至世界上最大的产油区中东的国家也在寻找成为氢生产和出口中心的方法。阿曼、阿拉伯联合酋长国（UAE）和沙特阿拉伯正在押注氢能在石油出口之外的另一个能源市场中占据领先地位。

在美国，能源部长詹妮弗·格兰霍姆 (Jennifer Granholm) 于 6 月启动了美国能源部的第一个能源地球射击计划 Hydrogen Shot，该计划旨在在十年内将清洁氢气的成本降低 80% 至每公斤 1 美元。

“清洁氢能改变游戏规则。它将有助于高污染重工业和工业部门脱碳，同时提供高薪清洁能源工作，并在 2050 年实现净零经济，”格兰霍姆部长说。

总的来说，世界上许多政府在脱碳计划中可以看到氢能规划，甚至有些国家将其上升为国家能源战略高度，并且各个地区的石油天然气巨头公司陆续投入到氢能源产业当中，代表氢能的发展在未来是具有合理性的，只是在一些挑战上还需要进行突破，在面对一些具体问题时需要解决，因地制宜而不是“一拥而上”盲目发展氢能产业。