到2030年成本或与柴油相当

2021-04-15 氢.制备

尽管纯电池电动汽车的风口快速增长，但是交通领域还未确定零排放方案。在英国，重型货车、海运、公共汽车和铁路至少占该国运输排放的26%。以英国为例，本文探讨了氢燃料在解决这些排放方面的问题时所面临的挑战和机遇。

假氢已倒，真氢何时能雄起？

2021-04-07 氢.工业

2019年，青年汽车的“水氢汽车”闹剧在业界闹得沸沸扬扬。一年多以后，青年汽车又回到了大众的视线当中，只不过这次它带来的却是破产的消息。

氢燃料电池汽车“乘风”起 “用车贵”难题待解

2021-04-07 氢.工业

近日，多家氢燃料电池汽车企业向证券时报记者透露了氢能下游需求起量的现实情况，并强调，氢燃料电池汽车订单量的增长，明显带动了氢能中上游产业链的活跃。在政策引导等多重利好之下，国内氢燃料电池投资升温，各地均在积极布局。

全球新能源希望：未必是光伏，而是氢

2021-04-07 氢.工业

美银美林Haim Israel近日发布的研报称，氢可以满足全球能源需求，为汽车提供燃料、为家庭供暖，并帮助应对气候变化，预计到2050年，市场份额将猛增6倍，产生2.5万亿美元的直接收入，间接基础设施市场潜力高达11万亿美元。

氢能源汽车未来潜力如何？

2021-04-07 氢.工业

氢能源汽车相关专利基本被国外掌握，仅丰田就有两万五千多件。虽然丰田公开了五千多件专利供世界免费使用，但核心专利还是在丰田手中。中国氢能源汽车的核心材料基本都需要从国外进口，因而受外界因素影响极大，未来也极难有重大突破。

中国能否抢占氢能源汽车有利位置

2021-04-07 氢.工业

很多人可能会在第一时间想到纯电动。尽管仍有着这样那样的问题，但越来越多的消费者开始接受纯电动汽车，乘联会数据显示，2021年1-2月，中国纯电动汽车销量达到20574辆，同比增长377%，同期传统内燃机动力汽车销量同比增幅为61.3%。

氢产业的此趋彼退

2021-04-07 氢.汽车

一头是政府和第三方资本，一头是主机厂及其供应商，基于自身立场进退，共同演绎了如今的氢产业奇景。

雾里看花之氢能源汽车......

2021-04-07 氢.汽车

因大市值股调整和北上资金休市，市场未能延续继续反弹，今日股指小幅下跌，后续看如果指数上涨至3500点以上可以逢高出局，未来大盘将继续在3300-3500点区间整理，大幅上涨的可能性很小，关注强势个股是最好的选择。

氢：储能的未来？

2021-04-07 氢.工业

氢能的多功能性及其脱碳潜力可广泛应用于运输、建筑和重工业领域。像天然气一样，它可以存储和运输，并能很容易地转换成电能、热量或其他产品。

谁是氢能产业下一个引爆点？

2021-03-26 氢.船舶

交通领域是目前氢能应用“试验田”和产业发展“排头兵”。但氢云链认为，氢能产业的未来就是星辰大海，交通领域只是起点。