2021-01-06 氢.船舶
威船舶设计公司Moss Maritime与挪威国油(Equinor)、威尔森(Wilhelmsen)和DNV GL合作,推出了一种液化氢(H2)燃料加注船设计。该船也可以用来运输液化氢气(LH2)。
国际标准化组织氢能技术委员会(ISO/TC197)第28届全体会议及工作组会议在法国顺利召开
2019年12月9日-12月13日,国际标准化组织氢能技术委员会(ISO/TC 197)第28届全体会议在法国格勒诺布尔召开。来自中国、美国、加拿大、法国、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚、捷克、挪威等十余个成员国的60余名行业专家出席了本次会议。由国家市场监督管理总局标准技术管理司带队,
中证网讯(记者 欧阳春香)德尔股份(300473)6月4日晚间公告,公司与日本龙野及其全资子公司上海龙野,签订《氢气加注机生产销售及持续提供的基本合同》及《氢气加注机技术提供合同》,决定共同开展氢气加注机的研发与生产销售。
Hydrexia与HyGear就在欧洲提供低成本氢气签署协议
2021-01-06 氢.储运
澳大利亚布里斯班2015年10月14日电 /美通社/ -- 全球氢气供应商Hydrexia今天宣布,该公司与工业用气和现场制气系统供应商HyGear就在欧洲供应氢气达成协议。HyGear位于欧洲的Hy.GEN蒸汽甲烷转化(SMR)工厂将负责生产所涉及的氢气。这两家公司之间达成的协议将让客户以成本较低的解决方案开发并提供一整套氢气生成、存储和配送系统。
氢气被认为21世纪最低碳环保的能源之一。氢能具有清洁无污染、来源广泛、燃烧性能好、潜在经济效益高、可由化学能直接转换为电能等优点,同时能够储存能量,具有质量轻、能量密度高……
2020-12-14 氢.制备
据俄罗斯卫星通讯社sputniknews报道,俄罗斯科学院西伯利亚分院博列斯科夫催化研究所专家研发出基于多层碳纳米管的催化剂,用以从甲酸中获取氢燃料。
当前,应对气候变化已为全球共识,为此各国纷纷提出实现碳中和的目标,欧盟更是把氢能的战略地位提到了能源安全和能源转型的重要保障之中,这意味着,绿氢是实现低碳转型的关键。
今天,日本经济产业省召开会议,预计将决定在本世纪30年代中期停止销售以汽油为动力的新车,全面推进汽车电动化,转为销售纯电动、混合动力、氢燃料电池这三种电动化汽车。由于日本柴油车和汽油车的销量基本为1比8.5,下一步还要再考虑是否对柴油车也采取禁售。
氢气是一种可持续性的清洁能源,不排放有毒气体,并可为交通、发电、金属制造等多个行业增加价值。存储和运输氢气的技术弥合了可持续能源生产与燃料使用之间的鸿沟,效率更高的氢气输送系统能够为固定电源、移动电源、移动汽车等应用带来很多好处,因此也成为了氢经济中不可或缺的部分。但是,传统的储氢与运输氢气的技术非常昂贵,且容易使氢气被污染。因此,研究人员一直在寻找可靠、低成本且简单的替代技术。