2021-12-06 氢.电池
重型载货车是全球交通运输领域的重要组成部分。因此,在重型载货车领域开展氢燃料电池的推广和应用,节能减排效果会更加显著。因此在燃料电池产业发展的初期,发展燃料电池重型载货车的战略引导作用高于乘用车。氢燃料电池重型载货车只有在上述几个方面取得突破才会进入消费者的视野。
2021-12-06 氢.储运
氢能可储可输,即是氢能的优势所在,又是氢能应用的主要瓶颈。固态储氢可为氢能的高密度、高安全储存提供重要的解决方案。二是固态储氢安全性好,可在常温常压下储氢,储罐易密封,在突发事件下即使发生氢气泄漏,储罐也可自控式地降低氢气泄漏速度和泄漏量,为采取安全措施赢得宝贵时间。
2021-12-06 氢.组织
氢作为重要载体,帮助我们的社会从化石燃料中解放出来,并向高效的新型能源进行转型。氢具有高的能量密度,可用于各种规模的移动、固定或工业应用。全世界越来越多的国家意识到了氢的重要作用。在强大的财政支持下,这些国家正在为推动氢及燃料电池技术的发展制定强有力的路线。2020年9月,法国政府宣布启动法国发展脱碳氢的国家战略。
2021-12-02 氢.组织
氢是一种化学元素,在元素周期表中位于第一位。它是无色无味无臭,极易燃烧的由双原子分子组成的气体,氢气是最轻的气体。目前,世界许多国家都将氢能作为战略性能源来发展,由于其具有零污染、高效率、来源丰富、用途广泛等优势,备受环境污染困扰的诸多国家都将氢能视为“未来能源”。氢能源是可再生能源的一种,是清洁能源。氢能源作为燃料电池最广泛的应用之一就是氢燃料电池汽车。
2021-11-26 氢.工业
氢能领域正获得前所未有的关注和投入,安全风险如何管控?多存在高压、超高压、低温操作条件,某些环节涉及压缩及膨胀流程。操作处置注意事项:密闭操作,全面通风;操作人员穿防静电工作服,使用防爆型的通风系统和设备;传送过程中容器必须接地和跨接。
2022年“十四五”中国氢能源行业市场前景预测及投资研究报告
2021-11-25 氢.组织
氢能是公认的清洁能源,作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。“十四五”期间,大力发展可再生能源,安全高效发展核电,鼓励发展天然气分布式能源、分布式光伏发电,有序推进抽水蓄能电站和海上风电布局建设,加快储能、氢能发展。根据预测,2025年我国氢气产量将达3332.6万吨。全国各地的“十四五”规划和2035年远景目标纲要陆续公布。
广东省科技创新“十四五”规划:开展大规模风光电制氢、核能制氢、光催化制氢等前沿技术研究
2021-11-18 氢.组织
11月13日,广东省人民政府印发《广东省科技创新“十四五”规划》。该通知提出要加强氢能产业的前沿技术和颠覆性技术研究与开发。利用质子交换膜/固体氧化物电解制氢、大规模风光电制氢、核能制氢、光催化制氢、电催化水电解制氢、钙钛矿催化制氢、超临界水煤气化制氢等前沿技术的研究,推动氢气压缩机自主化,突破氢能成本瓶颈。
世界能源理事会《吹响氢能时代集结号》系列二:解码国家氢能战略
2021-11-15 氢.组织
各个国家和地区之间的氢能战略正在发生着显著的分化,对于氢能在能源转型中的作用持有不同的态度。这表明能源行业需要拥抱多样性,降低“一刀切”的思维模式,并允许探索不同的技术和应用。迄今为止,欧盟和12个国家公布了各自的国家层面的氢能战略,其中仅去年就公布的就有9个。为实现这一目标,各国正在制定双边协议,以协调研发计划,探索统一标准,并鼓励新兴的全球氢能贸易。
2021-11-15 氢.组织
石化行业目前是主要的氢能需求大户,而其他行业也正在开展小规模试点,研究论证经济可行性,探索如何削减低碳氢及其运输配送的成本。随着外界不断寄予厚望并加大支持,迫切需要厘清清洁氢的各类潜在驱动因素和商业化机会,从而更好地了解清洁氢能在能源系统及转型中所能发挥的真正潜力。部分国家正积极发展双边合作关系,以促成全球氢能供应链,确保清洁氢能的供应。
2021-11-10 氢.组织
2020年9月22日,习近平主席在第75届联合国大会上宣布”中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力在政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前是实现碳中和“。实现碳达峰、碳中和,是以习近平同志为核心的党中央统筹国内国际两个大局做出的重大战略决策,是着力解决资源环境约束突出问题、实现中华民族永续发展的必然选择,是构建人类命运共同体的庄严承诺。
市发展改革委、市财政局、市经济信息化委、市住房城乡建设管理委、市交通委、市科委印发《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》的通知
2021-11-04 氢.电池
本办法自2021年11月1日起施行,有效期至2025年12月31日。有效期间,若国家对燃料电池汽车示范运行相关政策、标准和要求作出调整的,本办法从其规定。
2021-10-18 氢.工业
缸内直喷氢内燃机可有效抑制回火,并显著提高功率密度,是氢内燃机近阶段的发展热点,引发了国内外汽车企业和研究机构的高度关注。该文也针对下一代缸内直喷氢内燃机所带来的新问题,从混合气形成、燃烧特性、燃烧模式、有效热效率提升、NOx控制方法及后处理器等技术角度分析了开发现状及技术水平,探讨了近零排放条件下有效热效率达到50%的未来技术发展趋势。