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全国人大代表、天能集团董事长张天任建议尽快制订出台氢能产业发展规划，完善顶层设计，引导产业健康发展，进一步拓宽氢燃料电池示范应用领域，多渠道拓宽氢源，鼓励企业开展技术创新，促进产业转型。
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鼓励氢燃料电池的推广应用
张天任建议出台更有力的扶持措施，鼓励氢燃料电池在更多类型的交通工具上进行示范和应用。增加财政补贴，大力鼓励氢燃料电池在中重型卡车上推广应用；政府采购专用车辆（如市政环卫车、物流车、冷藏车等），可优先或按一定比例购买氢燃料电池车型；鼓励电池企业开发船用氢燃料电池系统，在内河、内湖、近海的散货船、客船、游轮、公务船、科考船上大力推广应用等。
张天任建议，在京津冀、上海、广东等地区的基础上，进一步扩大示范城市群。鼓励资源禀赋地区组织产业链企业共同开展制氢、纯化、储运、加注等方面示范运营，尽快形成氢能产业集群，通过氢燃料电池汽车的高水平示范应用，加快氢能产业的高质量发展。
目前，我国氢气来源相对单一，电解水制氢和可再生能源制氢尚未得到大规模推广和利用。从中短期来看，张天任认为，注重改善工业副产氢综合利用，鼓励副产氢企业开展技术研究，将副产氢转化为高价值的氢能源；重点鼓励副产氢企业布局加氢站，开放氢能运输渠道，完善氢能供应链。
张天任表示，要在风光资源禀赋丰富的地区，特别是“弃风弃光”严重的地区，布局“风光储氢一体化”项目，发展可再生能源制氢，通过管道输送调整和改善氢能布局不平衡，保障氢能市场全面爆发。
引导企业加强技术创新
围绕材料、电堆、系统等领域，鼓励和引导企业加强技术创新，实现产业链安全可控。
张天任建议支持龙头企业和技术创新型企业开展攻关，引导企业和科研院所共同攻关，共享技术资源，突破关键共性技术。
张天任强调，在实现产业链安全可控的同时，防止资本驱动对产业的不利影响，引导资本关注龙头企业和标杆企业，为掌握核心技术的初创企业提供财政支持。张天任承认，氢燃料电池是一个技术密集型、资本密集型的深度结合产业。近年来，资本涌入，在促进产业快速增长的同时，出现了低水平重复建设的迹象。一些初创企业更依赖资本驱动，而不是技术驱动，盲目投资，产能利用率低。
此外，张天任建议逐步建立对整个生命周期的“碳足迹”评价。逐步探索建立交通、工业等重要领域统一标准化的碳排放统计制度，为整个氢能产业链碳排放核算提供重要依据，为降低碳排放过程提供方向指导，条件成熟时可进行“碳交易”，以市场化方式支持制氢用氢企业的发展，促进氢制取、储运应用全产业链技术改进和突破，尽快赶上国际先进水平。
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