8月4日，以“联合赋能 氢领未来”为主题的国家燃料电池汽车示范应用·上海市首批车辆集中发车仪式正式举行。在交车现场，在氢能源轻卡及重卡“大块头”商用车中，上汽大通近20辆MAXUSMIFA氢组成的“氢能乘用车MPV”车阵独树一帜，这批MIFA氢将从4日起正式交付用户。到目前为止，MIFA氢已经实现100余台的用户交付，成为世界上第一批完成商业化运营的氢能源MPV。

氢新蓝图，逐步落地。“零排放”特质的氢能被称为21世纪的终极能源。目前，氢燃料汽车的发展得到了国家层面的大力支持，并纳入了国家十四五规划。上海还发布了一些实施计划和目标，计划到2023年推广近万辆氢燃料电池汽车。

未来出行，氢力投入。迎接政策春风，作为国内为数不多的氢燃料电池行业前瞻性布局的车企之一，上汽大通MAXUS在上汽集团新四化创新转型战略和雄厚技术支持的帮助下，在氢燃料电池领域取得突破性进展。早在2017年，“中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客”、“国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型”、“国际首款燃料电池轻客车型”上汽大通MAXUS FCV80年推出，在上海、抚顺、佛山等地提供日常运营服务，总运营里程超过500万公里。2020年，上汽大通更超前将燃料电池技术带到乘用车领域，发布“全球首款高端氢燃料电池MPV”MIFA氢。

安全环保，一见氢心。世界上第一款氢动力MPV上汽大通MAXUSMIFA氢集上汽集团全球领先的第三代燃料电池技术于一体，兼具安全性高、加氢速度快、续航里程长、技术含量高等诸多优点，仅生成水作为唯一的排放物。从设计细节上看，MIFA氢搭载的氢瓶由航天级碳纤维材料全缠绕，纤维壁厚高达25mm，氢瓶的耐压强度达到70MPa，媲美在7000米深海工作的深潜器。此外，MIFA氢先于国际主流品牌，采用中置氢瓶结构，并具备双回路冗余断氢断电设计，在碰撞测试试验中，氢瓶完好无损，品质过硬。同时，MIFA氢还进行了严苛的耐久路试、高温、严寒耐候试验，路试总里程达到100万公里，具有可靠的安全性能。动力方面，作为国内首款全功率直驱燃料电池汽车，MIFA氢采用130kW燃料电池系统，匹配高性能三合一电桥，以及国内领先的高倍率动力电池，全面打造优质动力性能。在加氢的便捷性和续航方面，只需3到5分钟即可加满MIFA氢的6.4kg高压氢瓶，加满氢后NEDC标准续航里程可达605km，百公里氢耗1.18kg，拆合每公里使用成本只需4毛钱。此外，MIFA氢可实现世界领先水准的零下30℃低温启动，采用电堆余热供暖和电堆直驱，处理低温气候也几乎没有里程衰减。与纯电动汽车相比，上汽大通MAXUS MIFA氢冬季续航里程无忧，且5分钟即可完成加氢，使用便利性堪比燃油车，使用经济性上比燃油车更优越。在整车维护保养的成本上，MIFA氢是低维修保养成本的典范。用户每年仅需更换一张200元以内的滤纸，即可完成基础保养。

清理未来，氢力探索。身荫上汽燃料电池的先进技术和市场布局，上汽大通率先实现氢能源MPV的批量交付，成为第一家实现氢能MPV规模型示范运营的企业。紧抓氢能经济发展的机遇，未来，以MIFA氢为起点，上汽大通将继续推动氢燃料电池汽车产品高质量发展，全力助力我国碳达峰、碳中和目标的实现。