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冬奥延庆赛区用上氢能大巴车
作者:官方
来源:人民网
所属栏目:氢业资讯
发布时间:2021-11-09 14:25
[ 导读 ]初冬，冬奥会延庆赛区所在的海陀山谷气温骤降到冰点，山腰上，几辆绿色、橙色、白色的氢能大巴车穿梭于其间，与参加测试活动的安...
初冬，冬奥会延庆赛区所在的海陀山谷气温骤降到冰点，山腰上，几辆绿色、橙色、白色的氢能大巴车穿梭于其间，与参加测试活动的安保人员接驳。目前，氢能大巴已正式开始为延庆赛区核心区提供接驳服务，每辆氢能大巴每百公里可减少二氧化碳排放量70公斤，相当于14棵普通树木一天的吸收量，实现零排放、零污染。
中关村延庆公园内，全新的氢能巴士一字排开，绿、橙、白三色为底色，古朴典雅。氢能大巴搭载的是我国自主研制的“氢腾”系列燃料电池发动机，从材料到零部件，在氢能大巴的“心脏”中，有一台“氢腾”燃料电池发动机和8个储氢瓶，总共携带约26.4公斤氢气。这些氢能公交车可在-30摄氏度的低温下启动，设计时速100公里，纯氢续航约450公里，能适应低温、爬坡等路况，满足北方城市低温作业要求。
从11月1日起，首批2辆氢能公交车将投入试运行，试运行路线起点为延庆市，终点站为国家高山滑雪中心。全程38公里。按照疫情防控要求，每辆车只能搭载一半的核载，2辆车可搭载约40名冬奥服务保障队成员。比赛期间，预计将有30辆氢能大巴车为赛区提供服务。
在疫情防控形势下，氢能大巴车所属氢动力（北京）科技服务有限公司提前一天对车辆进行了全面消杀，建立了车辆防疫管理流程。 “下一步，我们将加强与各企业的合作，做好北京2022年冬奥会氢能运输保障工作，全力推进制氢设备研发和制氢检测验证平台建设，努力营造氢能技术研发的硬环境和应用场景。”中关村延庆公园服务中心副主任刘志瑛说。
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