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对于开采石油、天然气和煤炭或大量杠杆的公司而言，这可能意味着，随着净零目标的实现，对一些未来可能更有价值的技术会得到发展。达林普尔湾基础设施公司（简称：DBI）似乎正在通过从昆士兰州最大的焦煤出口码头达林普尔湾煤炭码头开始一项有关生产和出口绿色氢气的研究来达到这一点。
DBI位于麦凯以南38公里的海角港，目前波及博文盆地的矿井和热煤。
DBI拥有该码头运营的50年租约和49年期权，正与北昆士兰散货港、布鲁克菲尔德和日本贸易巨头ITOCHU合作，评估绿色氢气厂和出口设施的可行性。
如果可行的情况，这将是DBI对炼钢业未来的一场赌博，炼焦煤是炼钢的关键减压剂。氢气目前被评估为对所谓"绿色钢"的投入的潜力。
DBI首席执行官安东尼·廷布雷尔说：”位于海角的达林普尔湾码头是一个成熟的出口港口，以其在支持全球钢铁供应链方面的关键作用而闻名于世。由于其深水港、已建立的麦凯工业区、陆地和水的供应以及昆士兰州可再生能源区之一的地位，该码头是开发绿色氢气设施的理想之选。“
他补充说，DBI仍然致力于维护和扩大现有煤炭客户的基础设施。
可能增加新的氢基产品，以补充我们目前的出口地位，DBI 将在关键资源的出口中发挥更大的作用，以满足世界对钢铁和低碳能源（如氢）的需求。
周三，FMG创始人兼董事长安德鲁·福雷斯特在清洁能源委员会的一次活动上发表重要主旨演讲，呼吁到2050年实现全国净零排放目标。
福雷斯特说，这家铁矿石巨头仍然把铁矿石和钢铁视为可再生能源基础设施的基本要素。
福雷斯特在一份宣言中说，FMG新的福特斯库未来工业部门正计划发展一个5000万吨的绿色氢气业务，他批评石油和天然气行业赞助了没有可再生能源支持的"清洁氢"概念。
他说：”这就是为什么化石燃料行业迅速转向使用颜色代码和新术语'清洁氢'，这和'清洁煤'或'健康吸烟'一样准确——不要让我开始使用封存的烟幕。“
摘译自：Stockhead
