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1月19日电，1月17日至21日，四川进入“两会”时间。四川省人大代表、资阳市商务局局长、民建资阳市委会主委李发刚也提出了自己的建议，建议支持资阳建设省级氢能应用示范区，出台专项政策，促进氢能汽车产业发展。
据李发刚介绍，氢能产业是中国能源战略布局的重要组成部分。四川省委十一届十次全会作出了《关于以实现碳达峰碳中和目标为引领推动绿色低碳优势产业高质量发展的决定》，提出“发展氢燃料汽车，建设成渝氢走廊”，为四川氢能汽车产业发展注入了强大动力。
资阳位于成渝双城经济圈中部，是唯一一个直线连接成渝两个中心城市的门户枢纽城市。2012年，资阳引进的现代商用车项目是韩国现代汽车建设的第一个海外商用车生产制造基地，拥有世界领先的氢燃料电池和氢燃料商用车生产技术。目前，企业已完成氢能汽车的开发和生产线改造。2021年8月，向工业和信息化部提交了准入审查申请。2021年11月、12月工业和信息化部专家组分别对企业提高氢燃料商用车生产能力进行了现场技术审查和复审。审核通过后，企业每年可生产1500辆氢燃料商用车。
同时，资阳积极推进氢能配套设施建设。资阳高新区规划建设一座油气氢合建站，规划建设用地8.52亩，总投资6000多万元，设计油品储罐容积60立方米，液化天然气储罐容积50立方米，高压储氢能力2000kg。截至目前，项目业主资阳高新投资集团有限公司已完成建设用地竞买，正在与合作伙伴协商签订投资协议。预计合资公司注册将于2022年2月底完成，项目建设将启动。项目建成后，既能满足现代氢燃料商用车的加氢需求，又能保证成渝氢走廊车辆的氢能供应。
因此，李发刚提出了以下建议：
一是支持资阳建设省级氢能应用示范区。支持资阳以现代商用车为龙头，推进氢能汽车产业和示范场景建设，在氢能汽车储存、氢运输、加氢、氢能汽车整车、关键核心部件、动力系统集成等全氢能产业链发展方面给予政策和财政支持，鼓励氢能汽车在公共交通、物流运输、城市环卫、矿山码头、建筑施工等领域的示范应用。
二是出台专项政策，促进氢能汽车产业发展。对开展氢能汽车生产线改造或新建氢能汽车生产项目的整车企业、投资生产氢燃料电池等关键零部件的配套企业给予一定的固定资产投资补贴；对氢能汽车的生产和消费给予一定的销售和购车补贴；对加氢站的建设和运营给予一定的建站和运营补贴。
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