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国内新闻
能源是支撑经济社会发展和民生改善的重要基础，是促进经济发展方式转变和经济结构调整的重要抓手，是实现“碳达峰、碳中和”目标的重要领域。为深入贯彻落实习近平总书记提出的“四个革命、一个合作”能源安全新战略和省上打造陇东能源化工基地的新定位及市第五次党代会安排部署，我们围绕加快构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，紧密衔接省“十四五”能源发展规划、我市“十四五”国民经济和社会发展规划纲要，在深入调查研究和广泛听取各方意见建议的基础上，立足市情实际，编制形成了《规划》。经过多次调研讨论、内部评审、意见征询，通过甘肃省经济研究院组织的专家组评审，经合法性审查和市政府常务会议审议，正式印发。
紧紧围绕建设陇东能源化工基地和市第五次党代会确定的“3659”思路目标，坚定不移抓实煤炭分质转化利用产业链建设，全力推进煤炭资源深度转化、一体开发、延链增值，实现煤炭资源“吃干榨尽”。
近年来，郫都区围绕氢能“制、储、运、加、用”全产业链发展，在氢能产业示范应用方面实现了多个第一：全省第一座撬装式加氢站投运；全省第一条氢燃料电池公交线路示范运行；西部第一条氢燃料电池生产线建成投产；西部第一批氢燃料电池客车；中国第一座集加氢加油综合能源站。
据了解，“绿氢之都”重点项目东方氢能产业园项目预计今年8月底完成土建，9月底完成。据东方电气相关负责人介绍，该项目计划建设西部氢能高端先进装备制造产业园区，导入四川省燃料电池重点实验室，建设氢能技术创新中心、制造中心、应用示范中心，积极引进产业上下游企业，建设燃料电池核心原材料和核心零部件企业集群，助力建设“绿氢之都”。东方氢能产业园由东方电气旗下东方锅炉、东方国际投资、东方氢能共同投资建设，建设成为东方电气氢能总部。该项目占地87亩，建筑面积10万平方米，分为两个阶段。一期工程于去年12月正式开工，建筑面积3.5万平方米。
安泰环境工程技术有限公司是安泰科技(000969)旗下的一家高端过滤净化材料及设备为核心业务，以氢燃料电池为关键材料、电堆和氢能开发利用为重要发展法向的控股子公司。借助中国钢研和安泰科技的科研优势和资源优势，发挥"科改示范行动"创新动能，安泰环境在聚焦核心材料技术、打造氢能生态、对接服务国家战略、加速氢能生态的发展。
型号：SY062型号：SY112
2款安泰环境氢燃料电池发动机
日前，安泰环境自主研发的两个重要产品——SY062和SY112氢气燃料电池发动机顺利通过国家机动车产品质量监督检验中心(上海)强制性检验，形成了60kW和120kW级氢燃料电池发动机系列产品。该项目是安泰环境在氢能产品技术攻关方面的一项重大突破，标志着公司的氢燃料电池车用发动机已经完全满足国家准入条件，显著增强了公司在氢能产品技术领域的综合竞争力，为进入商业化应用奠定了基础。
中国氢能联盟提出的《低碳氢、清洁氢与可再生能源氢的标准与评价》正式发布实施
为推动我国氢能产业高质量发展，践行“碳达峰和碳中和”愿景，2020年12月29日，由中国氢能联盟提出的《低碳氢、清洁氢与可再生能源氢的标准与评价》正式发布实施。
通过标准形式对氢的碳排放进行量化在全球尚属首次。该标准运用生命周期评价方法建立了低碳氢、清洁氢和可再生氢的量化标准及评价体系，从源头出发推动氢能全产业链绿色发展。标准指出，在单位氢气碳排放量方面，低碳氢的阈值为14.51 kgCO2e/kgH2，清洁氢和可再生氢的阈值为4.9 kgCO2e/kgH2，可再生氢同时要求制氢能源为可再生能源。
该标准对标了欧洲依托天然气制氢工艺为基础推行的Green Hydrogen Certification项目，并对我国氢气供应情况进行了系统摸底，深入调研了国家能源集团等单位的制氢项目，创新性提出了“两线三区间”范式——既从方法论和清洁氢指标方面与国际接轨，又立足国情充分考虑我国当前煤制氢为主的客观现实。标准的发布实施有利于引导高碳排放制氢工艺向绿色制氢工艺转变，并有助于打通碳市场和氢市场。
上海交通大学与氢通新能源联合研发中心成立，专注氢能源核心技术研发
氢能是新能源领域的重点方向，世界各国纷纷发布技术发展路线图。可再生能源制氢和能源利用尚处于发展初期，存在产业基础薄弱、成本高、技术不完善等问题。氢燃料电池关键技术是核心竞争力之一。碳中和和碳达峰是我国的紧迫目标。以化石能源为基础的能源结构急需更新换代，氢能已被纳入我国能源战略，成为我国优化能源消费结构、保障国家能源供应安全的战略选择。
中国氢能产业脱颖而出，“十四五”加大了对氢能发展的推动力度。同时，国家对氢燃料电池出台了多项鼓励和支持政策。在《中国制造2025》、《节能与新能源汽车技术路线图》、《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》中，提出未来要研究和推进新能源与储能、新能源与氢能、可再生能源与终端智慧用能融合发展。中国氢能源市场快速发展，各地先后发布氢能和氢燃料电池发展规划及推广应用计划，上海成为首批氢燃料电池示范城市之一。
10月21日深圳首条氢燃料巴士示范线正式开通。氢化20分钟，650公里!
这款11米长、可搭载46名乘客的氢燃料公交车，以绿色低碳为背景，比普通公交车更“清新美丽”。
进入氢燃料巴士，车内宽敞明亮，真皮座椅美观舒适，乘坐安静平稳。
与深圳现有的纯电动公交车不同，氢巴士携带储氢瓶，以氢为燃料，并使用“氢腾”燃料电池系统为车辆提供动力。
行驶过程中唯一排放的是水，所以没有尾气的气味，真正绿色无污染。
在续航方面，我们不用担心，只需加氢20分钟，就可以行驶650公里，在使用城市公共交通和节能方面具有优势。
一场举世瞩目的北京冬奥会，不仅让世界关注中国在减少温室气体排放方面的努力，也让低碳概念在现实场景中获得了很好的机会。毫无疑问，氢燃料电池汽车已成为2022年北京冬奥会的“新宠”，也标志着中国最大的氢燃料电池汽车示范运行取得了显著成效。对于氢燃料电池汽车来说，实现零碳排放是公认的事实。但是与燃料汽车相比，如何检测和计算减少排放的温室气体呢？得到这个结果对整个行业来说非常重要。
近日，美锦能源美锦碳资产管理有限公司（以下简称美锦碳资产）、合作伙伴氢山科技有限公司（以下简称氢山科技）共同获得国家知识产权局签发的温室气体减排数据监测系统和监测方法发明专利证书，该发明技术是氢燃料电池汽车行业第一，填补了国内相关技术空白。
打造氢燃料电池汽车产业创新生态，牵动大连新能源产业高质量发展
氢燃料电池汽车是大连推动新能源产业高质量发展的重要突破口。但与北京、上海、广东等发展领先的省市相比，大连在产业链协同性和竞争力上仍存在较大差距，尚未形成产业创新生态，主要表现在：
——产业链上中下游企业分布不均衡。目前，大连氢燃料电池汽车产业链呈现出“中间大、两端小”的企业分布格局，即中游企业数量多，实力强，上下游企业数量少，实力弱，木桶效应导致产业优势无法充分发挥，产业整体发展速度无法提高。
——产业链与创新链的整合有待加强。大连氢燃料汽车产业链存在上下游企业协同关系稀缺、中游局部分散、产学研合作不够深入、中小企业参与度低等问题。虽然一些优秀企业建立了协同创新关系网，但创新生态尚未形成，更多企业尚未建立协同创新网络，导致市场有需求、研发有成果，但成果难以转化。
——产业创新生态治理机制尚不完善。在有效的治理机制下，产业链相关主体需要加强共同利益和共同目标，以维持长期的合作关系。然而，大连只有一个专注于氢能产业的交流平台，即2021年5月成立的大连氢能产业发展促进协会。缺乏平台使得产业链各环节创新主体的交流与合作与供需对接难以深入、全面，导致中小企业协同创新困难、产业链地方协调不深入。
为解决上述问题，建议加强大连氢燃料电池汽车产业宏观治理，促进产业链多主体协同创新，加快产业创新生态建设。
氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，对构建清洁减排安全高效的能源体系、实现碳达峰碳中和目标，具有重要意义。随着国家对氢能源不断加大支持，目前，全国范围内已建成多所氢能实验室，进行氢能全产业链的研究，包含制氢技术、燃料电池技术、海水直接制氢技术、可再生能源深度耦合等等。深圳大学，清华大学，华北电力大学等多所高校均表示氢能的未来发展潜力巨大，已积极参与氢能源相关项目开发和技术重点攻关。
绿氢作为氢能源中“零碳”能源的代表性技术，目前备受瞩目。水电解制氢，作为绿氢生产的最可行方式，是通过电解水来分离氢气和氧气，过程中可以做到完全清洁，无污染。为了加快绿氢的能源效率，减少能源消耗，国内多家可再生能源企业正在对商业化电解制氢设备进行研发和升级，也针对新课题加快研发脚步，希望在提高制氢效率的同时，完成氢能产业规模经济性的优化提升。其中南通安思卓新能源有限公司作为世界上最早从事海水制氢的企业之一，于2022年初供应深圳大学深地科学与绿色能源研究院一台科研用制氢设备进行海水直接制氢的商业化应用，积极助力深圳大学谢和平院士团队更有效的进行绿氢技术、海水能源化利用与低碳技术的研发、推广和使用。此设备的特点为占地面积极小，集成化程度高，制氢效率高，操作安装简单，运输部署便捷，由全自动系统控制，涵盖精密监测设备，可有效实现安全可靠的氢气生产。
2021年12月17日，深圳市发改委发布《深圳市氢能产业发展规划(2021-2025年)》。规划指出，到2025年，将形成相对完整的氢能产业发展生态体系，建设氢能产业技术源头、先进制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用，氢能产业规模将达到500亿元。
国外新闻
乐天化学的目标是，到2030年为止生产60万吨氢气(蓝色16万吨，绿色44万吨)，年销售额达到1.2万亿韩元。该公司与拥有聚合物气体分离膜原始技术的Airrane合作，在2023年安装了CCUS(碳捕获、利用和存储)测试设施进行商业化。CCUS是生产蓝色氢的核心技术。捕获的二氧化碳难以储存，可用于生产碳酸二甲酯(DMC)。对于绿色氢气，氨分解被认为是最理想的产气方式。乐天化学预计将与占据国内氨水市场70%份额的集团子公司合作。另外，以2万亿韩元以上的海外绿色氢市场投资为基础，尽快提高事业的经济效益。
到2030年为止，将与液化空气(Air Liquide)、SK Gas等共同建立200个液态氢充电站。以确保370MW(燃料电池、燃气轮机)的氢气发电能力为目标，到2030年实现1.2万亿韩元的销售额。该公司已经完成了自己的氢气罐缠绕技术的开发，该技术将应用于700 bar iv型容器。该公司计划投资约2000亿韩元，到2030年生产50万个氢燃料罐(15万辆氢汽车)，实现销售额6000亿韩元。
挪威Aker Horizons公司将在巴西和印度探索绿色氢气生产
由于巴西和印度都拥有巨大的可再生能源和氢气生产潜力，Aker Horizons和Statkraft合作探索这些机会。
这两家公司4月26日透露，他们将寻求开发绿色氨和氢项目，用于当地钢铁和化肥行业的脱碳。
在印度，两家公司将在该国联合开发完全集成的可再生发电和绿色氢气生产，用于钢铁生产的脱碳。
由此生产的氨也将用于出口到利润丰厚的国际市场。
在使用氢取代灰色的化石燃料氢的过程中，煤和天然气作为燃料和原料将有助于大幅减少排放，并见证新一轮绿色钢铁的产生。
据这些公司称，印度目前每年消耗约700万吨灰色氢气，这使该国成为世界上最大的氢气用户之一。
在4月25日透露的一项新协议中，马斯达尔将通过签署谅解备忘录（MoU）支持埃及绿色氢生产的发展。
马斯达尔和哈桑阿拉姆公用事业公司签署，这两家公司的目标是到2030年安装电解4GW，这也将有高达48万吨绿色氢的年产量。
位于苏伊士运河经济区内的新工厂将加强埃及的氢气生产，并为地中海沿岸提供出口机会。
这样做可以支持欧洲的氢目标。
凭借埃及的可再生能源潜力，该国可以成为全球绿色氢生产的发电站，从而可以支持全球扩大氢产业的规模。
随着Nel4月20日宣布位于挪威herya的“世界首个”全自动电解器生产设施现已上线，这些前景得到了极大地增强。
这家位于herya的开创性新工厂目前拥有500兆瓦的产能。如果市场需要，随着进一步的投资，这一数字可以上升到2GW，这是Nel计划在2025年内达到的10GW产能的相当大一部分。
该工厂今天正式开业，将通过增加电解槽系统的工业规模推广来支持不断增长的氢气需求，这是支持氢气社区不可或缺的一部分。
空气产品公司、世界能源公司和霍尼韦尔公司将开发世界上最先进的SAF中心
Air Products、World Energy和Honeywell公布了计划，将在加利福尼亚州派拉蒙建设他们所说的世界上第一个商业规模和北美唯一的可持续航空燃料（SAF）生产设施，其中包括一个新的氢气工厂。
这项耗资20亿美元的开发计划定于2025年投入运营，将在阳光之州的世界能源生产和分销中心进行，并将成为能源转型和航空脱碳的一个重要里程碑。
作为协议的一部分，Air Products扩展了其南加州氢气管道网络，为世界能源设施提供氢气，并进一步提高其南加州客户的供应可靠性。
Air Products公司董事长、总裁兼首席执行官赛菲·哈塞米在谈到该项目计划时说：该项目是Air Products公司致力于帮助支持能源转型的又一个开创性时刻。
我们已经与沙特阿拉伯的合作伙伴建立了世界上最大的绿色氢设施，并在路易斯安那州建立了世界上最大的蓝色氢设施。现在，我们正与世界能源公司合作建设北美最大的SAF设施。
芬兰有能力为欧洲生产所需数量的绿色氢，以实现2050年净零排放的目标。
这是根据芬兰国家电网Fingrid的说法，fin grid旨在将氢纳入该国的能源网，并使该国成为氢技术的地图上。
Fingrid已经为计划于2022-2024年完成的项目签署了价值超过5000 MW的连接协议。Fingrid已经收到了总价值150，000 MW的关于加入主电网的询问。
如果所有的项目都进行下去，预计它每年将生产约500太瓦时的电力。
行业知识
在新冠疫情影响下，气候变化和温室气体减排问题更加突出，各国政府进一步加大“脱碳”力度，壳牌、BP、中石化等传统能源企业已经开始重组。其中，氢能是一种转型的重要方向。氢能作为一种高效、清洁、可持续的能源，被视为21世纪最具发展潜力的“终极能源”。随着我国碳达峰和碳中和目标的出台以及实现30/60目标的政策实施，氢能将有更大的发展空间。预计未来10至20年，清洁氢在可持续能源中将逐渐发挥越来越重要的作用，并逐渐出现在各种能源消费的比重中，为工业和交通领域的碳减排做出更重要的贡献。在国家政策的鼓励和企业的积极参与下，氢能源呈现出爆发式的发展。正从工业化初期过渡到快速发展期。但是，在这个过程中仍然存在很多问题。其中，氢气的高成本是现阶段的产业化阶段核心问题。下面从制氢-储氢-加氢产业链的角度分析氢气成本。
实际上，应用气体治疗呼吸系疾病已有几十年历史。早先是用氦氧混合气。由于氦气的分子量比较小，是惰性气体，所以它就能将氧很顺利的带到气道的深部。氢是更小分子，可以比氦气更有效减轻气道的阻力。更重要的是，氢气的抗氧化作用使其可作为药物来进行治疗。
肿瘤的生成和发展与慢性氧化应激和炎症有关。氧化应激引起炎症，慢性炎症又促进活性氧自由基产生，加剧氧化应激反应。氧化应激和炎症均可引起细胞核DNA损伤和基因突变，或损伤线粒体，引起能量代谢异常。这些异常不断累加，可促进肿瘤发生和进展。因此，应用氢气控制癌症，在理论上是有依据的。目前，已有不少实验表明，氢气对癌细胞的生长、运动、侵袭性，具有抑制作用。
2021年中国氢能产业链上下游分析：以化石能源制氢技术为主，产业具有长期发展潜力
氢能产业链上游包括制氢、储氢和运氢。制氢技术包括化石原料制氢、工业副产和电解水制氢。目前，我国氢气主要来自化石能源制氢，其中煤制氢产量达到2124吨，占我国氢能产量的63.54%，天然气制氢产量460万吨，占我国氢能产量的14%，而电解水制氢产量仅为50万吨。
化石能源制氢过程中碳排放巨大，从工业副产品中提取氢气不仅可以减少碳排放，还可以提高资源利用率和经济效益。因此，迫切需要有效利用工业副产氢。目前，我国排空工业副产氢产量约450万吨，其中PDH和乙烷裂解副产氢约30万吨，主要分布在华东和沿海地区；氯碱副产氢约33万吨，主要分布在新疆、山东、内蒙古、上海、河北等省市；焦炉煤气副产氢约271万吨，主要分布在华北、华中；合成氨醇等副产氢约118万吨，主要分布在山东、陕西、河南等省。
新加坡去年2月推出的2030年绿色计划（绿色计划）可能标志着这个岛国能源行业的转折点。随着新加坡寻求建立一个更可持续的社会，它将越来越关注低碳能源，包括氢气。在最近一期的"东盟能源"系列中，我们从能源角度考虑了绿色计划的一些关键方面，并查看了目前在新加坡进行的氢气部门的一些举措。
从历史上看，新加坡在石油和天然气领域发挥了关键作用。新加坡虽然没有自己的碳氢化合物资源，但一个多世纪以来，新加坡一直是矿物燃料及相关产品的精炼、储存和贸易中心，以及油田服务中心，特别是海上钻井平台建设中心。预计石油和天然气将继续在新加坡经济的未来发挥关键作用，道达尔能源、壳牌和埃克森美孚等主要公司（尽管最近宣布削减）将继续致力于对"红点"的重大下游投资。然而，新加坡能源格局的重大变化似乎即将来临。
1、有动物科学研究验证吸氢气对老年性痴呆病的预防有着提升功效，并氢气能够 抵抗脑衰老、提升学习记忆力。
2、氢气对帕金森病的好处
帕金森病是氢医学的科学研究焦点，首先动物实验科学研究验证喝氢水能够 减缓帕金森病的发生和发展。人群科学研究层面，首先有个二十例左右人群的科学研究也验证喝氢水一千mL/天，持续四十八周(近1年时间)能够 显著改善帕金森病病人的症状。附随后，1个近200人的人群试验更进一步验证了这一个结果。更吸引人的是，二零一五年日本氢医学专家们进行了1个17个中心的喝氢水对帕金森病治疗功效的科学研究，应该说，喝氢水对帕金森病的改善实际效果是十分确实的。
3、氢气对脑中风的好处
2007年，日本科学家初次报导2%氢气吸入能够 治疗脑缺血再灌注损伤，减少脑梗死面积，打开了氢气医学研究的转折点。后期又有很多科学研究验证氢气对脑损伤的保护功效，这一些科学研究提醒我们：氢气能够 在脑血管意外救治过程中应用，辅助各类救治手段，尽量减少致死风险性，缓解脑中风后遗症的发生。
通常在脑中风发病后救治及时，都能够有效地拯救生命，可是发生脑中风代表着心脑血管现已出现了问题。脑中风复发极高，以北京市为例子，脑中风复发在27%左右。在脑中风康复治疗过程中使用氢气，能够 有效地防范脑中风的再次出现，推动脑细胞的修复和更新，对脑中风康复治疗有有效的价值。
