大家应该都知道，氢气将在日本东京奥运会倒数计时30天的赛事中初次使用。明年中国冬奥会将延用这种绿色奥运理念。据报道，2000多辆汽车是由氢燃料电池驱动。相对于全世界氢能和燃料电池行业来讲，冬季奥运会是氢能行业的盛宴。距离绿色冬奥会还有半年多时间，国内氢气行业展开了一场激战。

不得不说，已经发展成为中国氢能领域领军企业的美锦能源，近年来在市场的各种竞争中屡屡胜出，引起了不少人的关注。

现场推动2022年冬季奥运会

据公开信息不完全统计，现在参与氢燃料电池及系统重要环节的公司有4家，参与氢燃料电池辅助系统的企业有6家，车辆制造企业4家，氢车运营商1家，制氢企业6家，2个储氢运输企业、10个加氢站建设和运营企业和5个加氢站设备供应商，此外，清华大学负责氢燃料电池信息监控平台。在总结氢能和氢燃料电池汽车产业参与冬奥会的具体情况时，京辉气体已经在制氢、储氢和运输、加氢站投资、建设和运营三大产业链中脱颖而出，为冬奥会提供相关保障。可以说，它已经成为参加冬奥会的明星企业。北京申办冬奥会成功后，京辉气体被科技部指定为2022年冬奥会制氢、运输和加工企业，成为冬奥会氢气保障单位。公司承担了国家重点研发计划“科技冬奥会”重点专项“氢能出行”的关键技术研发及应用示范子项目，重点建设制、储、运、加氢等全供应链智能网络示范体系。目前，公司已承担北京冬奥会前期张家口173个氢燃料电池公交系统的保障任务。目前，京辉气体的制氢能力为1300m/h。北京永丰加氢站和张家口加氢站所用氢气全部来自京辉；储运方面，京辉气体将在冬奥会期间使用300辆专门运输氢气的长管拖车，为冬奥会氢燃料电池客车示范运行提供氢气支持服务；在加氢站建设方面，冬奥组委计划将6座加氢站的规划建设任务下达给京辉气体。房山区第一座加氢站为撬装式50okg/天加氢站，已于2020年1月初正式投产，除目前在建或建成的4座加氢站外，到2022年，京辉气体将在大兴机场、张家口房山等地建设十余座加氢站。

早在今年2月，企查查平台网站就展示，美锦能源全资子公司山西示范区美锦氢源科技发展有限公司持有京辉气体7.46%的股权。近日，美锦能源对京辉气体进行了增持，工商网站显示，增持后其持股比例已超过13%，成为京辉气体的第三大股东。如此快速的增长表明，美锦能源整个氢能产业链的底盘越来越稳定，其助力绿色冬奥会“碳中和示范工程”的决心不可小觑。

上半年净利润增长20多倍

6月24日晚间，美锦能源发布了2021年半年度业绩预告，预告显示，公司实现归属于上市公司股东的净利润11-15亿元，同比增长1617.52%-2242.07%，基本每股收益0.26-0.35元。进入2021年以来，煤炭和焦炭行业保持了较高的发展势头。作为中国最大的独立焦炭生产商之一，美锦能源充分受益。今年一季度，公司实现净利润6.37亿元，同比增长近12倍。从半年报来看，公司一季度继续盈利，但与去年受疫情影响基数较低相比，公司业绩预告增速令人震惊。

洪流汹涌，2019年氢能妖股将卷土重来

或受2021年半年业绩预告影响，6月25日上午，美锦能源开盘一字涨停，近55万单成交，股价报7.67元/股。

搜索过往信息发现，2019年4月19日，美锦能源股价为21.54元/股，曾被称为氢能领域制造的妖股。结合目前双碳目标和氢能产业的火爆，美锦能源近期的情况让不少投资者跃跃欲试。妖股真的又要出来了吗？在此之前，有股市专家分析，美锦能源之所以从传统的煤炭企业转变为“氢能”企业，是因为被股东盲目地贴上了“不必要”的标签。

两年前，也有报道称，美锦能源在积极发展氢能领域之前，可能已经尝到了氢能的好处。美锦能源上市公司掌舵人姚锦龙2019年接受财经媒体专访时回应称，“有人说我们是氢能的热点。但实际上，在这一热点产生前1年多，企业已经开始合理布局氢能。当没有人乐观的时候，我们看好这个市场，“当传统能源的发展遇到‘天花板’时，姚锦龙和美锦能源率先探索新的发展方向和领域。经过近两年的研究，他们决定在2017年进入氢能领域。

从今年上半年以来不计其数的美锦能源有关报道中可以看出，历经4年多的发展，美锦能源确实实现了氢能领域全产业链的布局。产业链各环的企业都是氢能产业细分领域的龙头企业，如美锦能源入股氢能的国内膜电极行业龙头企业鸿基创能科技（广州）有限公司，国内领先的氢燃料电池堆企业国鸿氢能，美锦能源控股的汽车制造企业、氢燃料电池汽车产业的开拓者飞驰科技；美锦能源还先后启动了“粤港澳大湾区、环渤海、中国中部、长江三角洲、能源金三角、京津冀”六个区域发展战略，抓住各方发展机遇。

全面联动，与多家国企、央企商讨氢能方案

前不久，有消息称，国能集团下属国华投资与美锦能源签订合同。双方未来将共同推进在风能、太阳能、氢能等新能源领域的合作，深入实现可再生能源、绿色氢能和数字化综合智能能源的产业融合。基于国华公司和美锦能源现有的产业基础、资源禀赋和市场需求，双方积极发展风光氢气等新能源产业，推动氢气产业链延伸、价值链提升和供应链整合。双方将在绿色氢气供应链建设、氢气基础设施建设与运营、燃料电池汽车运营平台建设、智能能源综合合作、股权投资等五个领域开展具体合作。

同时，美锦能源母公司美锦集团还与中化学建设投资集团有限公司签署了合作协议，双方将充分发挥技术、资金、产业等优势，加强战略协作，创新合作模式，开展低碳、零碳园区建设、氢能产业、综合智能能源等合作。

今年4月，据报道，由京能集团、京能科技、美锦能源共同组建的北京京能氢源科技有限公司正式落户“中关村氢能特色产业园”。未来京能氢源将充分发挥京能集团和美锦能源的产业优势，抓住氢能产业发展的窗口期，致力于氢能产业技术装备的研发和应用推广，绿色制氢和供应，氢能运输领域基础设施投资运营，氢能综合利用领域新商业模式开发，推动“产、储、运加”全产业链发展。

国家大力倡导中央企业做强、做优、做大，同时支持民营企业不断发展壮大。美锦能源凭借近年来在氢能领域的扎实工作和辉煌业绩，赢得了各大央企的青睐。共同开创了创新融合新局面，产业融合取得新进展，资本融合取得新突破，形成了有效融合路径和模式。

综上所述，美锦能源在去产能后的整体良好时期，实现了从传统能源供应商向综合能源供应商的转变，目前正迎来新的商业周期。美锦能源能否再次占据“氢能第一股”的位置，需要宏观政策、产业发展、市场环境等多维度因素的长期考验，值得期待。