近日，山西发改委正式发布了《山西省氢能产业链2025年行动方案》，培育新质生产力，促进氢能产业高质量发展。其主要目标为不断完善氢能产业发展制度政策环境，充分运用“链长制”工作机制，推动氢能制储运加用全产业链发展，不断提升氢能产业技术创新水平，加强氢能基础设施建设，有序开展氢能在交通、工业等领域示范应用，加快形成新质生产力。《方案》针对氢能全产业链提出11项年度重点任务。

为建立低成本、多元化氢能供应体系，《方案》提出，在太原、吕梁、长治、临汾等工业园区（矿区）集聚区域，采用先进技术，实现高纯度工业副产氢规模化生产，不断降低氢气成本，实现就近消纳利用，在朔州、忻州、长治、运城等地开展风电、光伏等可再生能源制氢示范。

针对氢能示范应用，《方案》提到，在交通运输领域，支持氢能相关企业在太原、吕梁、临汾、长治等地率先开展燃料电池车辆示范应用，支持晋中、运城等国家骨干冷链物流基地推广使用燃料电池汽车，同时研究出台氢能车辆全省高速通行费补贴政策。

在工业领域，鼓励炼化行业加氢裂化、加氢精制，煤化工行业气化等环节利用清洁低碳氢替代化石能源制氢。鼓励钢铁企业充分利用焦炉煤气、化工副产氢等氢源。推进高炉富氢冶炼，以氢气替代焦炭、煤粉，开发炉内氢气高效安全喷吹系统。推动“绿电”+“绿氢”产业链建设，优化提升电力调节能力。

近年来，山西省依托传统能源转型优势，将氢能列为重点发展领域。2020年发布《山西省氢能产业发展规划（2020-2025年）》，提出打造“中国氢谷”目标，明确以焦炉煤气制氢为核心路径，推动氢能全产业链发展。2021年将氢能写入“十四五”规划，重点布局“一核三带”氢能产业集聚区（大同、长治、晋中等地），并出台加氢站建设补贴、氢能车辆运营奖励等政策。2023年发布《山西省氢能产业链2023年行动方案》，强化绿氢制备、氢能交通等示范应用，计划到2025年形成6万吨/年绿氢产能，建成加氢站50座以上。政策体系逐步完善，但地方标准制定、跨区域协同机制仍需加强。

目前，山西省氢能产业化进程加速，已形成“制—储—运—用”初步链条。依托焦化产业副产氢优势，美锦能源、鹏飞集团等企业建成多个万吨级制氢项目，2023年全省工业副产氢产能超20万吨/年。应用端聚焦重卡领域，晋中、长治等地投运氢能重卡超500辆（2023年数据），建成加氢站20余座，打造“制氢—加氢—车辆运营”闭环场景。大同等地探索风光制氢一体化，推进中广核、国电投等绿氢项目。但产业链仍面临储运成本高、终端应用场景有限、核心技术依赖进口等问题，需通过跨省合作与技术创新突破瓶颈。