来源:车用氢能产业蓝皮书

　　9月21日，空中客车公司公布了三种基于氢动力概念的飞机，该公司表示这将是世界上第一款零排放的商用飞机，将于2035年投入使用。

　　三款氢概念飞机代表了实现空客公司零排放飞行的不同方法，并均使用氢作为主要动力来源——空客认为这是一种非常有希望成为清洁航空燃料的选择。

　　空客首席执行官Guillaume Faury表示:“对于商用航空业来说，这是一个历史性的时刻，我们希望能在这个行业有史以来最重要的转型中发挥主导作用。我们今天公布的概念向世界展示了我们的雄心壮志，为未来的零排放飞行提供了一个大胆的愿景。空客坚信，氢的使用——无论是在合成燃料中，还是作为商用飞机的主要动力来源——都有可能显著减少航空对气候的影响。”

　　代号为“ZEROe”的三种零排放飞机概念包括:

　　涡轮扇设计，载客120-200人，航程2000多海里，可跨大陆飞行。该概念飞机由一个改装的氢能驱动燃气涡轮发动机提供动力。液氢将通过位于后压力舱壁后面的储罐进行储存和分配。

　　涡轮螺旋桨设计，可容纳100名乘客，使用涡轮螺旋桨发动机而不是涡扇发动机。这款概念飞机经过改装的燃气涡轮发动机将由燃烧氢获得动力，可行驶1000海里以上，是短途旅行的理想选择。

　　一种机翼与机身合并的混合翼体设计。这款概念机最多可容纳200名乘客，并拥有与涡扇概念机相似的航程。其宽大的机身为氢的储存和分配以及舱室布局提供了多种选择。

　　“使整个航空业过渡到如这些概念飞机一样以氢作为主要动力来源需要整个航空行业的果断行动。有了政府和各界伙伴的支持，我们就可以奋起应对这一挑战，为航空业的可持续未来扩大可再生能源和氢的使用。”

　　空客表示，为了应对这些挑战，机场将需要大量的氢气运输和加氢基础设施，以满足日常运营的需要。

　　（翻译来源：Airbus）

　　（来源：微信公众号“车用氢能产业蓝皮书” ID：CATARC_HYDROGEN）