3月2日，现代汽车集团在中国建立的首个氢燃料电池生产销售基地在广州正式落地执行，据报道，此项目不仅是此公司在韩国以外的地区建立的首家氢燃料电池生产基地，还是中国第一家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。

2022年下半年该工厂规划将会投入批量化生产初期预计年产能6500套，生产将主要建立在NEXO上的氢燃料电池系统，不仅如此，还会对制氢、储氢等产业链进行涉足，规划布局包括氢燃料电池所在交通领域的船舶、有轨电车以及发电机等广东氢能全领域产业链。

韩国在氢能领域的建设方面可谓是“大步流星”，在2019年政府层面正式公布“氢经济发展路线图”（以下简称“路线图”），“路线图”以韩国优势产业氢燃料电池和氢能汽车为主，在制造氢能汽车、制氢、储氢、运氢、打造产业生态等方面等给出了明确的量化目标；同年人们在韩国现代汽车展台参观一辆氢能源燃料汽车；加之，国务总理带头的“氢经济委员会”成立，负责提出氢经济发展相关的国家战略；到颁布全球第一个《促进氢经济和氢安全管理法》（以下简称“氢法”），为氢经济的发展扫除障碍的首部法典；再到今年3月2日现代汽车集团在中国建立的首个氢燃料电池生产销售基地在广州正式落地执行……只用了两年多的时间，韩国在国家立法、体制建立、顶层设计等氢能几乎所有的领域均达到了初步规划并且落地执行，韩国政府为氢能产业的发展迅速铺路，促进韩国氢能产业领域的发展，推动韩国在世界氢能产业上的领导者地位进程的实现。

韩国现代汽车集团燃料电池事业部部长金世勋对于中韩在氢能领域展开的合作项目表示：“中国氢燃料电池市场规模庞大，且发展迅速，是现代汽车集团绝不可忽视的重要市场。而在华建设氢燃料电池工厂，在就近实现生产销售的同时，还可以同当地上下游企业开展广泛合作，对于产业链的形成和两国氢能产业生态的发展壮大也有助益。”

对于此项目前景通商资源部新能源产业课课长崔然禹示：“据我们了解，近几年，中国政府一直重视氢能产业的发展。外加中国已经是全球第一产氢大国，未来氢经济发展潜力巨大。两国领导人此前已分别在不同场合提出结合自身国情的碳中和目标。在实现碳中和目标的过程中，氢经济将扮演重要角色。而在氢经济的不同领域，韩中可实现合作共赢的空间非常广阔。”

崔然禹对中韩双方合作表示期待，韩国除了在中国建设氢燃料电池生产合作基地促进两国在氢能产业领域的合作交流外，还能促进提升两国的氢能产业竞争力的提升，同中国等世界各国一起将氢经济这块‘蛋糕’不断做大，最后实现合作共赢。

现在很多国家都将氢能源的发展上升到了国家发展能源战略的高度，氢能产业领域在未来具有广阔的发展前景，但是在如制氢技术、储氢技术等方面的发展仍未成熟。中国与美国、韩国、日本等国家相比，中国的创新研发技术还存在很大的难题，与世界各国还存在一定的技术差距，在推动氢经济从概念走向现实的过程中，竞争虽然不可避免，但最重要的仍然是需开展合作，取长补短，用开放的姿态与其他国家进行技术上的合作、人才的交流，这样才能助推中国氢能产业的相关发展，加速提升中国的技术实力。

本次中韩项目的合作将是两国氢能产业迈入新阶段的重要一步。

       资料参考：《环球》杂志 ——2021年4月7日出版的第7期