中石化作为中国最大的成品油和石化产品供应商和世界首屈一指的炼油公司，在2019年首座油氢合建站建成之后之后开始对氢能进行布局，截至目前，全国现有的100多座加氢站中中石化所建成运行的加氢站占比十分之一，远不止于此，在“十四五”期间，中石化提出要在五年内建加氢站1000座，7000座分布式光伏发电站。

表1  中石化“氢”日历（数据来源：中石化官网）

一、“一基两翼三新”未来发展新规划

在国家对于我国氢能源发展发布相关的发展规划之后，中石化对此称：“顺势而为、抓住机遇，践行发展新理念，着力构建以能源资源为基础，以洁净能源和合成材料为两翼，以新能源、新经济、新领域为重要增长点的“一基两翼三新”发展格局。”中石化并没有因为国家的政策出台就盲目地进行氢能产业的研究，而是基于公司的发展基调，来规划未来的氢能发展路线。

“一基”在基于夯实公司汽油资源基础上，提升公司可持续发展能力，推进风能、太阳能、生物质能的发展，并且有效提升油气储量和一次性能源生产能力。进军氢能，中石化最大的资源就是遍布全国的38,000多座加油站，网络规模已经具备，大多数在华北、华中和华南分布，除此之外，已建成车用加气站1,284座，在现有的网络规模优势上，中石化还在全力提升公司的价值。

“两翼”即巩固行业竞争基础，立足中石化实际的自身产业，做强做优炼油产业链和化工业务。一方面，提升洁净能源供给能力，炼油本身就是改变整个原油成品油碳氢比的过程，一年炼2.5亿吨的油，300万吨的氢气自产自用，在2025年，致力于实现绿氢年减碳1000万吨以上，不仅贡献更多的清洁能源也为响应国家脱碳做出贡献。另一方面，提升高端合成材料供给能力，坚定地向着产业链、价值链、高端迈进，就拿储氢瓶重要的材料碳纤维来说，中国石化T300已经批量稳定生产，正在开发T800，此前碳纤维产品已出口韩国，上海石化正在建设一千吨碳纤维生产线。

“三新”顺应世界能源变革大势和产业发展大势，发挥公司特色优势，在新能源、新经济、新领域上发力，加强战略性新兴产业培育，拓展高质量增长空间。

二、“新旧”融合新发展

中石化氢能之热的优势除了他基于自己公司定位对自己做出合理的未来规划外，还在于他运用已经成规模化的地下网络进行管道运氢，气氢属于易燃易爆气体，有较高的运输风险，液氢的运输温度需保持在-253℃以下，对储氢罐的制作工艺有着较高的要求，所以成本相对比较高。中国石化还建成了42公里“巴陵-长岭”氢气管道，平稳运营6年。另外已经建成济源到洛阳，金陵到扬子氢气管线。除此之外，中石化利用遍布全国的38,000多座加油站，做为改造为“油气氢站”的基础，以此来解决加氢站投入成本过高、建设周期过长等困难。

中石化董事长张玉卓说：“因为中国石化是能源和材料供应商，是能源化工企业。在能源这个领域里面，未来在相当长的时期内，可能还需要油、气，我们会满足大家对油、气的需求。在这个过程中加速引入氢、电来代替传统油品，这个场景就是油、气、氢、电加上综合服务。”正是因为他不但没有丢弃原本的产业，而是在原本的基础上进行新能源的开发，达到共存，形成一个综合产业链，中石化利用自己的积累的先天优势以及雄厚的产业基础，才能在2019年开始进行氢能开始规划以来，到2021年的今天发展得蓬勃向上。