氢启未来网获悉，我国首艘20.5米氢燃料电池海上交通船——“蠡湖未来”号，于9月20日在大连金普新区海大清能船舶（大连）有限公司成功举行建造开工仪式。这标志着我国在氢能船舶研发设计领域迈出了重要的一步。

“蠡湖未来”号由大连海事大学轮机工程学院和海大清能船舶（大连）有限公司联合研发设计，并由海大清能船舶（大连）有限公司承建。该船搭载了自主研发的无氢机舱等先进技术，其研发、设计与建造得到了无锡蠡湖增压技术股份有限公司的资金支持。

据了解，“蠡湖未来”号海上交通船的主要图纸已经通过了中国船级社（CCS）武汉规范研究所审图中心的审核和批准，接下来将由CCS大连分社监督建造，拟取得CCS“燃料电池-动力1”、“沿海海船”等附加标志。

此次开工仪式吸引了来自大连海事大学、大连市科学技术局、大连金普新区管委会、辽宁省造船工程学会、中国船级社大连分社、无锡蠡湖增压技术股份有限公司、中远海运重工有限公司、大连仕洋重工有限公司、国创氢能科技有限公司、未势能源科技有限公司、大连金煜新能源有限公司、大连汇能投资控股集团有限公司、大连德泰海洋牧场有限公司等单位或企业的60余位领导和嘉宾出席。

海大清能是由蠡湖股份控股的子公司，主要业务是氢能船舶的研发设计与建造，并推广氢能船舶的应用。“蠡湖未来”号海上交通船的开工建造，在我国绿色船舶发展历程上是一件具有里程碑意义的事件。

大连海事大学轮机工程学院院长林叶锦表示，航运在经济社会发展中扮演重要角色，在国际海事行业提出2050年左右实现净零排放的当下，加大清洁能源动力技术和系统研发，促进低碳/零碳船舶发展，以科技支撑碳达峰碳中和工作，具有重要的现实意义。学院科研团队积极跟随、主动引领航运碳中和发展，在船舶温室气体排放控制战略与政策、船舶能效提升技术与系统、替代船用燃料和船舶动力等领域开展了系列工作，取得了丰硕的研究成果。“蠡湖未来”号海上交通船是学院科研团队与产业界深度合作的典范，学院将以此为契机，促进更多的科研成果转化与应用，积极为国家“双碳”目标实现和航运可持续发展贡献力量。

无锡蠡湖增压技术股份有限公司副总经理陈加珍表示，无锡蠡湖增压技术股份有限公司积极致力于公司绿色低碳转型发展，在投资研发、建造了我国首艘氢燃料电池试验船“蠡湖”号之后，公司进一步加大资金支持力度，投资研发、建造了“蠡湖未来”号海上交通船。这是公司加强环境保护、履行社会责任的有力举措。今后，子公司海大清能还将一如既往的保持与大连海事大学以及航运产业界的紧密合作，在氢燃料电池动力、电池动力、混合动力等系列零排放船型的投资、生产和运营上发力，为经济社会发展全面绿色转型贡献力量。