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Energy Independence Now (EIN) 将于 2022 年通过其 DriveH2 计划启动新计划，以提高认识并通过利用氢来加速能源转型。
该非营利组织认识到氢在世界大部分地区脱碳方面的巨大潜力，并且该组织位于美国，希望通过 DriveH2 计划发展国内地区的氢经济。
H2 View 于 2022 年与 EIN 执行董事 Brian Goldstein 进行了交谈，以了解有关该集团来年目标和雄心的更多信息。
教育是 EIN 解决的一个关键领域，而最近的这一发展将支持这一目标，Goldstein 告诉 H2 View，“氢在美国是一个如此两极分化的话题；美国人只想选出一个赢家。
“就像旧的‘VCR 世界大战’中的 VHS 与 Betamax 一样，他们想说电池已经赢了，游戏结束了，你为什么还要跟我谈论燃料电池？
“但归根结底，加州 50% 的人住在多户住宅中。他们不一定可以使用充电器，更不用说车库或专用停车位了。
“我们确实需要确保人们知道零排放汽车工具箱中的两种工具，我们确实需要它们，EIN 甚至将它们用作互补技术。我们过去曾使用我们的机队来帮助加强这一点。”
这一目标将持续到 2022 年，EIN 将在整个加利福尼亚州传播氢的信息，DriveH2 同意参加多个著名活动并与之合作。
其中包括洛杉矶时装周（“可持续汽车与时尚”开幕之夜活动）、红十字名人高尔夫经典赛、年度星光熠熠的奥斯卡前晚会、圆石滩优雅赛、旧金山舰队周、洛杉矶车展、Baja 1000 Race 等。
EIN 还向 H2 View 透露了 DriveH2 计划对于在整个社区引导氢动力的重要性。
“氢气在环境界确实是两极分化，我觉得氢社区并没有像我们需要的那样真正参与到环境界，”Goldstein 告诉 H2 View。
“我知道这是 EIN 渴望做的更好的事情，也是我们正在积极努力的事情。但我认为这在全球范围内非常重要。我认为氢社区和环境社区之间缺乏参与和对话。
“氢社区假设每个人都知道我们这样做是为了保护环境，但我们在阐明它方面做得不够好。我们没有建立这些关系，也没有真正向人们展示这是如何运作的。
“这些是 EIN 和我们的 DriveH2 计划正在努力纠正的问题。”
戈尔茨坦在谈到新的公告时说：“2021 年对于 EIN 的 DriveH2 计划和整个氢能运动来说是高产的一年。
“2022 年将变得更大。我们的团队致力于提升氢能运动，我们对今年的支持活动和倡议日历感到兴奋。”
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