本文来自于美国电力研究所能源供应和低碳资源副总裁Neva Espinoza的贡献文章。

50多年前，当尼尔·阿姆斯特朗和巴斯·奥尔德林踏上登月的第一步时，美国创造了历史。对人类来说，阿波罗11号任务是一个胜利的时刻，它通过使用氢燃料系统为火箭提供动力并将其推进太空，展示了美国的独创性和创新性。

今天，氢有可能帮助实现“我们这一代的登月计划”——经济范围内的脱碳。

在4月份的气候问题领导人峰会上，美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆谈到了缓解气候变化和迎接“登月”时刻所需的大胆行动和无畏创新。本月早些时候，Granholm宣布了能源部的“能源地球快照”计划，这是首个旨在降低氢成本的计划，以使低碳技术具有成本竞争力。

多年来，氢技术一直被认为还需10年、20年、甚至50年后。但未来的氢技术正在迅速发展，以创造一条途径，使经济中一些排放量最大的部门脱碳，而这些部门缺乏其他明显减少排放的明确途径（想想重工业、高级供热和难以通电的应用）。尽管氢气一度被认为是未来的能源，但它提供了创造全球低碳经济所需的渐进式创新。

根据美国电力研究院（EPRI）2019年的一项研究，利用电力将水分解成氢气和氧气的电解槽技术的效率和成本的提高，显示了大规模制氢和部署的进展。然而，要使氢作为一种低碳燃料和长时间的能源储存资源服务于大众市场，它必须变得更具成本效益。

美国能源部（Department of Energy）估计，要想在交通运输领域实现成本效益，制氢成本必须达到或低于每公斤2美元。根据我们的研究，有许多路线可以实现这一成本目标，但都需要大力降低资本成本、显著提高效率和低成本电力。

拜登政府还致力于降低氢的总体成本，并通过其地球快照计划，寻求将氢的成本降低80%至每公斤1美元。

要实现这一目标，就必须进行大规模、重点突出的创新和协作，这就需要公共部门和私营部门密切协调，加快并促进对技术和配套基础设施的投资。创造一个商业上可行的氢气市场必须包括能够以经济实惠的方式生产、方便运输、高效储存和有竞争力地销售氢气，以供广泛的用途和应用。