相信大多数网民考虑日本车的时候,无论历史事件和情感因素,单看日本可靠和耐用,事故率低,不得不承认它有两刷子,但近年来全球新能源汽车领域,我们很难找到日本车的身影,为什么日本在燃料汽车领域蓬勃发展，却在新能源领域落后?

众所周知，我们生活的环境污染问题越来越严重，传统式燃料汽车的总数早已猛增，废气排放污染大气，发展壮大新能源汽车是势在必行，全球也都是在向着这一个大方向去做。日本丰田作为最早的传统电动汽车公司之一，为什么不开发纯电动汽车呢?这其中只有几个原因:

首先，日本的土地面积太窄，交通规模大，人口聚集在几个核心城市，堵车是公交车和私家车都不可避免得事，所以日本在大力发展地下交通网络和地面公共交通的情况下，例如东京地铁，修建得像蜘蛛网一样紧密的地铁线路，是世界上最好的。即使有数千万人出行，交通也不会那么严重，在地面上行驶的汽车可能会在日本变得不受欢迎。

因此，日本汽车企业只能从其他方面入手，由于资源非常有限，只有从生态环境保护的方向考虑。新能源汽车的发展必然会产生更多的电池，每三年更换一次。日本人认为电池会对环境造成很大的污染，这与环保的概念是不一致的。新能源汽车的生产需要建设大量的充电桩，日本领土不足以支持这样一个庞大的项目。

第二，日本的汽车混动技术在世界上非常著名。一提到汽车混动技术，大多数车迷一定会首先想到丰田。他们凭借自己的能力进入电动汽车领域并不困难。日本生产的混动汽车可靠、耐用、高效、省油，而且不受里程限制。日本人认为这足以达到最优的性价比。为什么要放弃混动，选择现阶段尚未完全成熟的纯电动汽车呢?毕竟，这不是日本的风格!

第三，目前世界上大多数电动汽车都是使用锂电池，这不是日本的强项，无论是规模还是技术都没有达到我们的水平。日本正在大力研发氢电池，日本政府也非常支持氢能的发展。也许在未来，氢能电池将成为日本汽车最大的“杀手”，成为中国最大的竞争对手。

但现在这个阶段，中国在新能源汽车领域正在粉碎日本，比亚迪纯电动客车疯狂的“攻击”国际市场，在所谓的“铁墙”日本也不例外。在早期，日本培育了本国的汽车工业，对外国汽车的态度很差。

在技术和成本方面，中国的电动公交车已经完全击败了日本的传统公交车，甚至超过了日本的氢动力汽车。我国电动客车的口碑在日本已经广泛传播，未来可期。