百事可乐与纯氢合作，在澳大利亚试验氢动力汽车

2022-10-05 氢.汽车

百事可乐将把氢动力汽车整合到其澳大利亚业务中，因为纯氢公司透露已与百事澳大利亚公司合作，试验一种氢动力汽车。将在百事可乐位于布里斯班市的一个生产基地进行试验，纯氢公司表示，将提供160kW6x4原动机氢燃料电池，以及氢燃料和燃料补给基础设施。

zeroavia与德事隆航空签订非独家联合开发协议，助力氢电飞行

2022-09-30 氢.航空

ZeroAvia与德事隆航空签订了一项非独家联合开发协议，以支持塞斯纳大篷车飞机的氢电零排放动力系统的开发。ZeroAvia将利用德事隆航空提供的数据、工程和认证支持，为GrandCaravan开发ZA600动力系统，并计划从2025年起获得600kW动力系统的认证。ZeroAvia已经宣布与运营商和出租人就大篷车的改造达成了多项协议。

Elogen电解槽工厂将获得高达8600万欧元的法国补贴

2022-09-30 氢.工业

Elogen宣布，其电解槽gigafactory项目将从法国政府获得高达8600万欧元的补贴。这项援助将很快成为与法国比法签署的一项协议的主题。Elogen是制氢技术类别中选定的41个项目之一。Elogen电解槽将生产Symbio所需的部分氢气，在制造过程结束时测试并激活其燃料电池系统。这家总部位于法国的公司已与Charbone签署意向书，向北美市场供应高达100MW的PEM电解槽，以期最迟于11月30日签署合同。

SIAD MI为Nel提供氢气压缩机

2022-09-29 氢.制备

作为合作的一部分，Nel最初从SIADMI订购了两台用于湿氢的HMS4-4压缩机，以及一台用于瑞典20MW发电厂的MS3-3氧气压缩机。SIADMI通过其母公司SIAD生产和分销技术气体已有近一个世纪的历史，该公司表示，它处于与Nel合作的理想位置。SIADMI压缩机部门销售经理MauroAcquati补充道，“关于全球气候紧急情况，该协议表明了SIADMI及其合作伙伴在从传统能源供应向可再生能源过渡过程中对脱碳的承诺。”

巴拉德将为美国“第一辆”氢动力列车提供燃料电池

2022-09-27 氢.电池

氢启未来网了解到，圣贝纳迪诺县交通局授予Stadler一份合同，为其提供氢动力列车，并在未来提供额外的列车选项。巴拉德透露，将向斯塔德勒提供六个FCmove-HD+燃料电池发动机为机车提供动力。上周五，巴拉德宣布已收到西门子移动公司订购的14200kW燃料电池模块，为七列MireoPlusH客运列车提供动力。

签署谅解备忘录，探索沙特阿拉伯的氢动力列车解决方案

2022-09-27 氢.工业

阿尔斯通与沙特铁路公司签署协议后，将为沙特阿拉伯开发氢动力列车解决方案。根据谅解备忘录，这些公司计划探索该国可持续交通的机会，同时积极努力开发和实施与铁路基础设施能力相关的解决方案。根据沙特阿拉伯最近宣布的到2060年实现净零的承诺相一致，这些公司认为，铁路运输等可持续交通基础设施将在助力该国实现其目标方面发挥关键作用。

空气产品公司将在鹿特丹开设第二家氢液化工厂

2022-09-22 氢.工业

空气产品公司9月21日宣布计划在鹿特丹建造第二座氢液化工厂，该工厂将在2025年开业，预测使欧洲目前的液态氢产能翻一番。该项目是对空气产品公司现有位于特莱克港区液氢工厂的补充。工厂生产的液态氢将用于满足高科技行业和移动市场日益增长的需求，并有助于2050年欧洲在实现气候中立道路上重型车辆的脱碳。

DAT、Everfuel、Universal Hydrogen三方合作，到2025年将真正零排放的客运航班带到丹麦

2022-09-21 氢.航空

DAT、Everfuel和universalhydrogen三方签署了一项协议，通过在2025年底之前实现使用清洁氢气的完全零排放飞行，改变丹麦的区域航空。氢启未来网了解到，合作计划采用universalhydrogen技术转换的ATR72，飞机在转换为氢气后将容纳56名乘客，而使用模块化胶囊供应Everfuel生产的绿色氢气，无需改变现有的机场基础设施。2021，universalhydrogen获得2050万美元的资金，用于加速支线飞机氢动力的开发。

巴拉德动力系统与Quantron AG深化战略合作伙伴关系，并获得140台燃料电池发动机订单

2022-09-20 氢.电池

巴拉德动力系统于9月18日宣布，对全球电动汽车集成商和新兴专精型车企Quantron AG进行少数股权投资，以加速燃料电池卡车的推广。

斯堪尼亚将绿氢视为材料供应链

2022-09-18 氢.工业

斯堪尼亚9月16日宣布了多项措施，在2030年之前实现其供应链脱碳，氢能源有望发挥关键作用。斯堪尼亚与其供应商一起制定了一项雄心勃勃的战略，以消除其最常见的生产材料和电池中最大的碳排放源。作为其材料清洁战略的一部分，斯堪尼亚设定了使用100%绿钢的目标，并表示可以通过在扁钢生产中用绿色氢代替煤炭来实现这一目标。据斯堪尼亚称，这些供应总共占生产材料产生的碳排放任务的80%左右。