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过渡到以氢为基础的经济，可以完全减少排放！

2022-11-30 氢.院校
雷丁大学的一个科学家团队发现，过渡到以氢为基础的经济可以减少几乎全部的碳排放，可用于替代化石燃料。包括气候过程教授威廉-柯林斯在内的研究人员检查了氢气在许多经济部门的使用，并计算了其气候影响。"只有当低成本的清洁氢气供应出现时，氢气需求才会达到大规模的市场应用。这将需要扩大电解能力和相应的可再生能源能力，以及建立碳捕获、利用和储存的基础设施。
Battolyser Systems将在鹿特丹港建立1GW工厂

2022-11-29 氢.工业
Battolyser Systems公司透露，计划在荷兰鹿特丹港建造一座1GW的工厂，以生产其集成电池-电解槽系统。随着鹿特丹港将成为主要的氢气进口中心，鹿特丹港首席执行官Allard Castelein对该计划表示欢迎。Slee补充道：“一个净零的世界将需要5000至10000GW的电解槽装机容量。电解槽供应链是荷兰发展新的可持续产业的巨大机会，可以支持我们的能源转型需求，并向世界提供出口产品。”
进军美国，Fusion Fuel宣布75MW绿氢项目计划！

2022-11-29 氢.组织
总部设在葡萄牙的Fusion Fuel公司11月28日宣布，将根据与Electus Energy公司的合资协议，进入美国市场，计划在加州开发一个75兆瓦的绿氢项目。在加州贝克菲尔德的拟议项目，将利用Fusion Fuel的HEVO技术，希望每年生产约9300吨绿氢。估计需要1.75亿美元的资本投资，预计在2024年初作出最终投资决定，并计划在2025年上半年进行调试。此外，Fusion Fuel表示，已经聘请Black & Veatch公司进行概念研究，并正在与Cornerstone Engineering和Headwaters Solutions合作。
NRP Zero投资UAC以扩大氢气压力容器的产量

2022-11-29 氢.储运
由NRP Zero管理的北欧清洁技术基金NRP Green Transition I11月28日宣布，已投资成为玻璃纤维氢气压力容器生产商Umoe Advanced Composites的股东。为了资助UAC在挪威和亚洲的生产扩张，NRP Zero投资了一笔未披露的金额，以获得该公司10.7%的股份，希望能将其设施的生产量提高到每年12000个压力容器。
罗尔斯-罗伊斯和易捷航空实现了"世界上第一次"喷气发动机的氢气试运行

2022-11-29 氢.工业
罗尔斯-罗伊斯公司和易捷航空11月28日透露，他们已经达到了航空发展的一个新的里程碑，“世界上第一个”使用氢气的现代航空发动机的运行。在地面上的早期概念演示器上，合作伙伴利用绿氢为发动机提供动力，标志着向证明氢气可以成为未来的零碳航空燃料迈出了重要一步。易捷航空和罗尔斯-罗伊斯今年宣布，他们已经形成了一个新的伙伴关系，被称为H2ZERO，以开发氢气发动机技术，为飞机提供动力。
First Hydrogen宣布在加拿大魁北克建立绿氢生态系统

2022-11-29 氢.组织
总部设在英国和加拿大的First Hydrogen公司宣布，已选择加拿大魁北克省Shawinigan市作为开发其第一个绿氢生态系统的地点，并计划建立50MW的绿氢生产能力。First Hydrogen公司计划在Shawinigan组装其轻型商用车，以便在整个北美地区销售，同时提供氢气及服务产品。据该公司称，该装配厂一旦满负荷生产，将拥有每年25000辆车的生产能力。10月，该公司透露其氢燃料电池货车已被车辆认证局认证为在英国道路上合法行驶，在公共道路上进行客户试验之前。
使用贫化铀的储氢项目将获得英国政府3200万英镑资助

2022-11-29 氢.组织
一个利用贫化铀的储氢项目将获得英国政府3290万英镑资金竞争的一部分，旨在开发能源储存技术。在该竞赛中，EDF英国研发部与布里斯托尔大学、Urenco和英国原子能管理局合作，将获得773万英镑，用于开发利用贫化铀的储氢示范装置。EDF英国研发部主任Patrick Dupeyrat在评论该项目时表示："对于英国的能源行业来说，氢气是一个令人兴奋和可证明的未来解决方案。我们完全相信HyDUS将取得成功，并且很高兴政府以关键的研究资金支持该项目。
英国氢能周启动

2022-11-26 氢.组织
随着定于2023年2月13日至19日举行的英国 "第一个 "官方氢能周的启动，氢能看起来将在英国的议程上占据更高的位置。随着氢能的发展势头，该周计划将英国各地的工业界、学术界和政府的利益相关者聚集在一起，通过提高意识的活动来庆祝氢能。英国氢能周的启动是在欧洲类似举措的基础上进行的，这些举措似乎已经将氢能带到了讨论的最前沿。
报告称：氢燃料加注基础设施是燃料电池移动性的“最大挑战”

2022-11-26 氢.电池
根据IDTechEx的一份新报告，燃料电池移动性的最大挑战是氢气燃料和加注基础设施的可用性。燃料电池汽车正在吸引人们的注意，但目前购买成本和运营成本都很高，而且氢燃料加注基础设施并不广泛，无法支持它们。对基础设施和具有成本效益的低碳氢燃料的等待时间越长，燃料电池汽车的长距离优势将继续缩小。明年对燃料电池汽车来说可能是困难的一年，全世界的高油价导致了灰氢的高价格。
Metacon将在德国的污水处理厂展示沼气转绿氢技术

2022-11-26 氢.加注
Metacon已经与德国坎普顿的一家污水处理厂签署了一项协议，以示范沼气转为绿氢制取。根据与Abwasserverband Kempten 的谅解备忘录，Metacon希望在该厂提供一个中型HHG制氢机，以观察从沼气中生产的无化石氢气。计划在2023年夏天投入运行，该部署将成为Metacon公司在德国市场推广其产品的重要一步。我们相信坎普顿的示范合作可以为德国和欧洲其他国家类似的沼气设施引路，以发展绿氢生产，在许多情况下，还可以在当地建立新的加氢站。

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