罗尔斯-罗伊斯公司和易捷航空11月28日透露，他们已经达到了航空发展的一个新的里程碑，“世界上第一个”使用氢气的现代航空发动机的运行。

在地面上的早期概念演示器上，合作伙伴利用绿氢为发动机提供动力，标志着向证明氢气可以成为未来的零碳航空燃料迈出了重要一步。

在英国国防部（MoD）Boscombe Down的一个户外测试设施中，一台改装的罗尔斯-罗伊斯AE 2100-A支线飞机发动机使用由欧洲海洋中心（EMEC）提供的绿氢运行，该中心产于苏格兰的奥克尼群岛。

在对早期概念地面测试进行分析后，合作伙伴计划在罗尔斯-罗伊斯珍珠15喷气发动机的全面地面测试之前，进行一系列进一步的钻机测试。

易捷航空和罗尔斯-罗伊斯今年（2022年）宣布，他们已经形成了一个新的伙伴关系，被称为H2ZERO，以开发氢气发动机技术，为飞机提供动力。

“这次氢气测试的成功是一个令人兴奋的里程碑，”劳斯莱斯公司首席技术官Grazia Vittadini说。“我们在7月份才宣布与易捷航空的合作关系，而这一里程碑式的成就已经有了一个令人难以置信的开始。正在突破界限，发现氢气的零碳可能性，这可能有助于重塑飞行的未来。”

3月（2022年），一份FlyZero报告显示，液态氢可以为一架载有280名乘客的中型飞机提供燃料，从伦敦直接到旧金山，或从伦敦到奥克兰，只需停靠一次。

易捷航空首席执行官John Lundgren评论道：“这对我们的合作团队来说是一个真正的成功。我们致力于继续支持这项突破性的研究，因为氢气为一系列的飞机提供了巨大的可能性，包括易捷航空的大小飞机。这将是在迎接2050年净零排放的挑战方面迈出的巨大一步。”

测试的成功得到了英国政府官员的赞扬，商业、能源和工业战略（BEIS）大臣格兰特-沙普斯将这些发展称为"真正的英国成功故事"。

沙普斯表示：“英国正在引领全球向无罪飞行的转变，今天罗尔斯-罗伊斯公司和易捷航空的测试是一个令人兴奋的示范，表明商业创新如何能够改变生活方式。这是一个真正的英国成功故事，今天用于驱动喷气发动机的氢气是利用苏格兰奥克尼群岛的潮汐和风能生产的，这也是我们如何合作使航空业更加清洁，同时在全国范围内推动就业的最好例子。”

GlobalData的航空分析师Harry Boneham表示，随着罗尔斯-罗伊斯公司继续在零排放飞机推进器开发方面取得进展，这一发展显然是个好消息。

他指出：“随着消费者的期望和政府监管的不断加强，未来的商业航空市场很可能将由可持续发展问题来定义。罗尔斯-罗伊斯公司在开发技术方面处于领先地位，这些技术是实现雄心勃勃的环境目标（如到2050年实现商业航空的净零排放）所必需的。”

他补充道，现在这项技术已经测试成功，罗尔斯-罗伊斯公司可能会寻求在更大、更强大的发动机上进行进一步的测试，使该公司能够瞄准商业飞机发动机市场的更大部分。

“这次测试中使用的氢气来自绿色资源--风能和潮汐能--这一消息是一个进一步的成功，表明氢气推进可以成为飞机原始设备制造商（OEMs）的一个可靠的解决方案，他们希望在整个供应链中提高可持续性表现。随着氢气和全电动飞机等零排放推进技术在未来十年的成熟，有关'绿色清洗'的审查可能会增加。为了防止这一领域的声誉受损，制造商必须考虑整个供应链的排放，而不仅仅是在飞行过程中。”