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清洁氢投资平台Hy24正在寻求平衡其在整个氢价值链上的投资，瞄准上游和下游的机会。
FiveT Hydrogen和Ardian于去年10月宣布成立Hy24合资企业，但该合资企业的初始融资目标正迅速接近15亿欧元(合17亿美元)，这将使该公司成为市场上最大的清洁氢基础设施管理公司。
Hy24首席执行官Pierre-Etienne Franc向Upstream表示，15亿欧元的目标“非常好”，一些金融公司表示有兴趣，并可能在未来几个月转变为“重要的”有限合伙企业。
“我们需要非常小心，确保我们的基金规模合适，因为如果基金......如果规模太大，选择性就会降低，这对基金的表现不利。”
“如果它太小，同样的问题，我们将不会有足够的影响，我们将无法以我们想要的方式触发和塑造氢工业。”
上游和下游
Hy24正在瞄准从上游到下游的氢价值链上的机会。
在上游方面，Franc表示，Hy24将专注于电力-天然气项目，并指出该公司"通常持有大型项目开发商的股份，这些开发商有多个项目需要进一步开发，并需要为这些项目提供财务合作伙伴。"
“这为你提供了该领域的一系列项目，它们将发生在许多不同的国家，服务于不同的行业，”Franc解释道。
在下游，法郎设想Hy24将帮助开发现有的超大型运输配送系统，以“继续在重型和密集运输中使用氢的动力”。
他补充说，这将是气候脱碳和确保相关基础设施到位的“基础”，如加氢站，以帮助提高氢的使用和刺激需求。
在比较各个行业面临的挑战时，Franc承认上游项目更容易。
“当你制造一个非常大的电解池，你有一个产品与分包商......在这个过程中你会遇到一些问题，但不会很多，所以应该是有资金支持的。我不是说这很容易，但在某种程度上它变得相对经典。”
与此同时，下游行业仍需要建设大量基础设施，以帮助决策者推动oem转向氢，并帮助创造需求。
"这只基金提供了绝对无与伦比的东西，因为我们基本上将把一半的资金投入下游运输业，" Franc说。
“我们不会拥有与上游完全相同的影响力，但我们仍将通过少数股权和政策制定者的财政支持来拥有它。
“这意味着我们可能在未来6年为该行业提供30亿至50亿欧元的基础设施投资。这绝对是至关重要和独特的。”
清洁氢需求“不可避免”
虽然承认绿色氢项目目前的利润低于那些基于化石燃料的项目，但弗兰克表示，未来对清洁氢的需求将是不可避免的。
他指出，公众和股东不断增加的要求公司清理作业的压力将是一个因素，而未来的政策和法规也将增加对清洁氢的需求，提高盈利能力。
“今天的盈利能力可能不是人们所期望的，随着时间的推移，它会增长，足以进行再融资，这对我们这样的基金来说是非常合适的，”弗兰克说。
“我们带来了杠杆潜力，使这些项目得以迅速发展，即使它们作为一个项目没有10%或12%的回报，如果你做了一些杠杆，它们是有利可图的。
“我认为，人们需要关注10年后资产的内在价值。这些资产在未来10年的内在价值将与未来的标准资产进行比较，逐渐取代当前的天然气资产。”
瞄准欧洲及其他地区的投资
该基金预计将于2022年初投入运营，弗朗斯透露，首批投资将集中在欧洲，欧洲已经对清洁氢的发展提供了强有力的支持。
他还认为，在拜登政府最近通过了《基础设施投资和就业法案》(Infrastructure Investment and Jobs Act)之后，美国在2022年末或2023年的活动将会增加。该法案为开发和扩大氢技术提供了95亿美元的资金。
与此同时，该基金能否进入日本和韩国等亚洲新兴氢市场，将取决于它们对外国资本的需求。
Franc还强调了2025年后将出现的一波大型氢项目，机会可能出现在卡塔尔、智利和澳大利亚等国家。
“我们与那些愿意做大项目的人建立了联系。有些很牵强，可能永远不会成功，但很多是真的。”弗兰克说。
“让我们现在就建设100兆瓦的项目，这样到2025年，我们就可以建设千兆瓦的项目，我们将成为其中的一部分。”
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