近日，从中国招标公共服务平台获悉，舜泰汽车成功中标淄博50辆4.5T燃料电池冷藏车，合同总价3895万元。根据工业和信息化部的公告，舜泰汽车公告4.5T燃料电池冷藏车仅有一款，即第354批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车型，采用福田底盘，系统配套企业为山东华清动力科技有限公司（以下简称华清电力）。

华清动力是亿华通在山东淄博设立的全资子公司，是亿华通在山东布局的关键落子。其业务涉及燃料电池发动机产业化制造和示范应用、万台级发动机自动化生产线生产基地建设等。

华清动力收获了50辆燃料电池冷藏车大单，这意味着山东亿华通的氢能布局越来越深入。此外，根据亿华通最近在北京投运的100辆燃料电池冷藏车，是迄今为止最大的燃料电池企业。

2021年营收6.29亿元，全年成果丰硕

亿华通于2020年8月在科创板上市，是中国燃料电池第一股。其主要产品和服务包括燃料电池系统及相关技术开发和技术服务。今年4月15日，亿华通发布2021年度报告，报告期内公司实现营业收入6.29亿元，同比增长9.97%。报告还显示，过去一年，公司在研发、新产品开发、市场拓展等方面取得了显著进展，融资也非常顺利。

在研发和新产品开发方面，亿华通基于多年的技术积累和示范经验，在报告期内完成了G120和G80Pro两款新一代高功率燃料电池系统产品的研发，进一步提升了系统的额定功率，产品性能更加成熟稳定。同时，公司于2021年底发布了额定功率达到240kW的燃料电池系统产品。该产品采用多项自主集成技术，实现了燃料电池系统气、空、水、热、电等核心元素的高效协同控制，多项核心参数指标取得了重要突破。

在市场拓展方面，亿华通秉承“点线面”发展战略，重点发展燃料电池示范城市群和潜力城市。配备公司产品的燃料电池汽车已在北京、张家口、上海、成都、郑州、淄博等城市投入运营，公司产品应用场景进一步拓展到冷链运输、环卫、重卡等场景。

根据工业和信息化部发布的《道路机动车辆生产企业及产品》，截至2021年底，全国已公布氢燃料电池车型（不含底盘）499款，其中81款配备公司燃料电池系统的车辆公告，占16.23%，位居行业前列。

2022年北京冬季（残）奥运会是世界上最大的燃料电池汽车示范应用。在冬季（残）奥运会上，700多辆配备公司燃料电池系统的车辆用于交通保障。公司高标准、高质量地完成了冬季（残）奥运会的交通服务保障工作。燃料电池汽车在冬季（残）奥运会上的成功示范和应用，进一步促进了燃料电池汽车的商业化和市场化进程。

在资本市场方面，亿华通在报告期内向特定对象发行了850991股，募集资金总额为2亿元。再融资迅速为公司在业务发展过程中补充了所需的资金。同时，为进一步拓宽融资渠道，公司正在申请首次公开发行海外上市外资股（H股），并在香港联合交易所挂牌上市。截至报告披露日，相关工作正在有序进行。

乘示范东风，2022年订单将进一步释放

作为燃料电池的龙头企业，亿华通的产业布局涉足北京、张家口、上海、淄博等示范组的热门城市。近年来，大量车辆配套开展示范运营，形成了良好的口碑效应。今年是燃料电池汽车示范政策实施和产业发展加快的一年，亿华通将是最大的受益者之一。

近日，北京市和大兴区发布了《关于开展2021-2022年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报的通知》、《大兴区促进氢能产业发展暂行办法（2022年修订版）》等文件，正式明确了相应的补贴规则，并启动了北京市燃料电池汽车示范城市群宣传申报，其中明确支持1162辆燃料电池汽车，共有4个货运和客运场景，15个子项目。

经梳理发现，《通知》明确支持京津冀总质量31吨以上的重型燃料电池卡车，开展省际大宗物资运输示范应用，重点推广北京－天津、北京－唐山等货运专线。这与亿华通近期的重点推广车型高度一致。自2021年以来，亿华通大功率自主氢燃料电池发动机系列不断创新，功率不断提高。特别是率先推出全球最大单功率240kW燃料电池发动机，在重型卡车、渣土、冷链车等中重型卡车领域不断努力。

此外，在客运项目中，共有312辆子项目涉及冬奥会示范车辆的要求，即申请人必须服役冬奥会车辆才有资格。这也意味着，在冬季残奥会期间，投资700多辆车型的亿华通将成为重要的受益者。

纵观淄博市亿华通深度布局，作为山东省“氢进万家”示范城市和跨越五大燃料电池示范城市群的唯一参与城市，明显加快了氢车推广步伐。

根据淄博去年9月发布的《关于进一步鼓励氢能产业发展的意见》，到2022年，淄博将建设山东省重要的氢能产业基地，形成制氢、储运氢、加氢、燃料电池关键材料及零部件、燃料电池汽车等产业链，氢能产业链产值达到20亿元；到2025年，建成10座加氢站，燃料电池汽车运行规模达到1000辆，成为国内先进、有影响力的氢能产业高地。

淄博氢能发展前景看好，未来可期。这一次，亿华通赢得了50辆燃料电池汽车的大订单，这只是分享淄博氢车蛋糕的良好开端。