随着燃料电池行业的进一步发展和燃料电池技术的更新，检测设备市场的需求明显增加。因此，燃料电池测试设备的市场已经显著扩大，为相关公司打开了一个“自由竞争”的局面，并显示出几个显著的特点。

国产品牌占了上风?

随着燃料电池行业的加速发展，燃料电池测试市场正在释放巨大的商机。

“今年上半年，我们销售的测试设备几乎与去年全年一样多。”考威尔相关负责人告诉记者。2021年上半年，科威尔先后完成国红氢能、浙江丰源、宇通客车、中国汽运中心、大兴氢能实验室等客户的交付。第三季度，伟世能源、中通客车、山东美坤、青岛格尔信德等多家企业的订单交付将陆续完成。

可见，国内燃油电检测设备市场正迎来一个发展拐点。数据显示，截至目前，国内已有20多家燃料电池检测设备企业。

回顾整个国内燃料电池检测设备市场，“抢”蛋糕的企业大致可分为两大类:第一类是国内自主品牌企业，其中有在检测设备领域深耕多年并在市场上站稳脚跟的企业;在反应堆产品的研发、验证、系统测试等方面积累了经验的燃料电池企业，以及正在进军产业市场的新能源企业。

第二类是国外检测设备品牌，代表企业如绿光、福尔康、AVL等。这样的企业一旦占据了主要市场份额，产品技术具有一定的优势。

两股势力“较量”，哪一方占上风?

数据显示，今年上半年，国内检测设备市场70%以上的份额由群谊能源、科威尔、大连瑞格等国内企业占据。绿光(Greenlight)等外国品牌仅占约30%的市场份额。

出现这种情况的原因如下:一是经过多年的经验和培训，国内检测设备的技术成熟度有了明显的提高，能够满足燃料电池客户的需求;第二，国内燃料电池反应器/系统厂家普遍处于创业初期，普遍存在资金压力。在购买检测设备时，倾向于选择性价比较高的国产检测设备品牌;第三，国外检测设备品牌的交货期相对较长，尤其是Greenlight，客户需要排队下单。国内燃料电池企业迫切需要推出产品抢占市场，不能等太久。

企业检测范围的“下沉”

燃料电池测试设备企业一般提供四种类型的产品，最常见的是燃料电池发动机测试系统;二是燃料电池堆测试系统;三是燃料电池组件、材料测试设备;四是车载储氢系统试验设备。随着国内燃料电池检测设备品牌的快速发展，检测设备细分市场也呈现出两个显著特征:

首先，企业的检测设备覆盖的功率范围比以前更广，特别是满足了大功率燃料电池的检测要求。

考威尔说，今年，大功率燃料电池反应堆测试设备占该公司全部氢业务的60%以上。汝芝新能源反应堆试验台从启动时的40kW升级到150kW以上;中基水创先后研制了100W~200kW反应器试验台、20kW~200kW系统试验台等设备。群益能源已完成200kW级反应堆试验台的开发。

第二，燃料电池材料和关键部件的验证是整个行业商业化面临的瓶颈之一，一些最初专注于反应堆/系统测试的设备公司正在积极“下沉”。如群益能源将于今年年底对3款新产品进行材料的验证和开发;科威尔还确认，今年下半年将推出材料测试设备产品。

总体而言，越来越多的检测设备企业能够提供更详细的检测解决方案，帮助零部件和核心材料企业实现产品的产业化。