氢燃料电池客车频频出现在重要赛事和活动中，携手国内动力电池巨头宁德时代旗下子公司深化战略合作……近日，福田欧辉在新能源客车领域走在前列，尤其是在氢燃料电池客车领域，在深化新能源产品布局的同时，也为备受瞩目的2022北京冬奥会做准备。

蓄力冬奥，冷启动不怕冷

近日，由北京市经济和信息化局主办的“十四五”高精尖产业发展规划创新型产业集群之氢能产业交流会在大兴氢能产业园召开。提出北京将以冬奥会、冬残奥会筹办和京津冀氢燃料汽车示范城市建设为牵引，开展绿色氢能全场景示范应用。福田欧辉作为冬奥会交通运输服务保障单位之一参会，同期展示了BJ6906氢燃料电池城间客车。

此前，北汽福田副总裁、福田智蓝新能源总裁秦志东曾透露，预计约有600辆福田氢燃料电池汽车将服务于冬奥会各个地区，其中乘用车占大部分。

在寒冷的冬天提供运输服务，氢燃料电池客车需要克服新能源汽车的一个“短板”——耐低温。据介绍，此次展出的福田欧辉BJ6906氢燃料客车搭载的功率为80千瓦的氢燃料电池发动机，可实现负30摄氏度低温启动、负40摄氏度低温储存、停机自动保护。

今年以来，福田欧辉氢燃料电池汽车经历了两次重要的“军训”，并成功为冬奥测试“相约北京”系列赛事第一、二期保驾护航，出动氢燃料公交车100余辆和近百人的服务保障团队。

加氢保障持续为北京公交添绿

在刚刚投入运营的北京市延庆区庆园街加氢站，一辆福田欧辉氢燃料电池客车正在加氢，整个时间只需10分钟。这是中国石化在北京冬奥会崇礼和延庆赛区规划的四个加氢站之一。由中国石化与北京公交集团共同建设，日供氢能力为1500公斤，每天可供应80辆12米的车辆巴士提供加氢服务。

在投运仪式上，北京市科学技术委员会相关负责人表示，冬奥会和冬残奥会期间，该地区将实现新能源汽车全覆盖。为此，北京、张家口等2022年冬奥会主办城市将分批引进福田欧辉氢燃料电池客车作为配套车辆，建设加氢站，包括延庆赛区3个加氢站，日均供氢能力4000公斤，将为212辆氢燃料电池汽车提供加氢服务。

近年来，北京公交集团加快绿色转型，与福田欧辉等公交企业开展合作，现已完成80%的新能源化进程，综合能耗和二氧化碳排放量大幅下降，助力首都“双碳”战略的实施。

据悉，此次投运的加氢站在保障冬奥会后，还将用于北京的公共交通运营。“未来，随着北京加氢网络的进一步成熟，氢能源公交车将在全市范围内快速铺开，这不仅将推动以福田欧辉为代表的氢能源公交车的发展，还将带来更清洁、更环保、更可靠的旅行体验。”福田汽车集团副总裁、欧辉客车事业部总裁梁兆文说。

携手巨头深化新能源技术研发

福田欧辉客车与宁德时代旗下宁普时代签署战略合作协议，在新能源汽车管理、电池资产运营、汽车金融等多个领域深化合作。这无疑是近期乘用车领域的一件大事。双方在合作中明确，双方将秉承客户资源共享，充分发挥公共交通和乘用车产销优势，共同拓展市场。

与国内领先的动力电池企业携手，也被认为是福田欧辉继续开展新能源技术研发的重要信号。

多年来，福田欧辉不断加大新能源技术的研发力度。以氢能领域为例，福田欧辉于2006年开始研发氢燃料电池客车技术，相关技术已迭代至第四代，实现氢能储运及应用全球领先在超低温环境中。

此外，在今年的北京道路运输车展上，福田欧辉发布了国内首款氢燃料电池客车综合热管理技术“U度”。该技术集成了空调、除霜、加热和电池热管理。它在客车内部设置了三个温度控制区，通过余热换热器，当燃料电池功率达到75%时，可实现余热充分加热，使整车能耗降低7.6%。“U度”未来将广泛应用于福田欧辉氢燃料电池系列客车，进一步降低整车成本。