麻省理工学院电动汽车团队（MIT EVT）是麻省理工大学校园内的运营团队，十多年来一直专注于电动汽车的创新，目前正与领先的燃料电池技术提供商斗山创新（DMI）合作，建造一辆氢动力摩托车，以扩大小型燃料电池技术的能力。该团队认为，电池动力汽车（BEV）是氢动力汽车（FCEV）的起步点，可以解决纯电动汽车的续航里程问题，并解决围绕锂矿的担忧。该团队由麻省理工学院机械工程系的Alexander H.Slocum教授担任顾问。

麻省理工学院的电动汽车团队与斗山创新公司（DMI）合作，创造有史以来第一款开源的氢燃料电池驱动摩托车。

斗山创新提供DM15燃料电池模块，该模块将集成到由麻省理工学院电动汽车技术学院设计和开发的摩托车中。DM15燃料模块是一种全新能源技术，为移动应用提供清洁、高效和可靠的电力。该模块使用氢气作为燃料源，并将其转化为电力，只产生水。假设生产绿色氢气，这项技术是迈向完全零碳足迹汽车的一个有希望的步骤。斗山创新的DM15燃料电池模块已经在多个应用中使用，包括无人机、材料搬运和备用电源。与传统电源相比，它有几个优点，包括零排放、高效率和低噪音。特别是DM15模块能够提供高达1.5千瓦的功率输出，适用于各种应用，包括无人机、机器人和小型车辆。尤其在中国从2019年开始与纵横股份合作开发的全球首款实用性氢动力复合翼无人机DJ25适用了DM15产品，2023年也将完成四旋翼小型无人机的立项开发及量产工作。

这将是燃料电池模块首次集成到开源摩托车中，该项目将为DM15燃料电池模块提供一个真实世界的试验场，使斗山创新能够收集有价值的数据和反馈，以提高模块的性能和耐用性，同时使麻省理工学院电动汽车能够证明氢动力汽车是实用和安全的。

项目负责人、麻省理工学院学生Aditya（Adi）Mehrotra表示：“DM15模块非常小，重量轻，非常适合集成到摩托车等车辆中。我们希望与DMI及其燃料电池技术合作，真正突破电动汽车的极限，展示氢气作为替代燃料来源的能力。”

斗山创新和麻省理工学院EVT之间的合作证明了合作在开发应对环境挑战的新解决方案方面的重要性。为此，麻省理工学院EVT还将从他们的摩托车设计中开源大量资源。虽然该团队不会开源燃料电池技术本身，但大部分设计过程和计算将在网上提供，以努力将更多的公司和个人带入燃料电池汽车领域。Aditya说：“我们在这方面的工作人员越多，它就越快成为现实，我们就越快建设一个更环保的星球。”。

通过这一伙伴关系，两个组织都致力于为可持续交通解决方案的发展做出贡献，以实现更清洁、更环保的未来。这种合作是学术界和工业界如何共同推动创新和创造可持续未来的一个很好的例子。