近年来，北京理工大学一直瞄准国家重大战略需求和世界科技前沿。在多年办学发展的基础上，培育建设了一批高水平的实验平台，成为前沿高精尖技术的优势汇聚之处和高端人才的智慧聚集地。

近日，有关部门重点关注北京理工实验室的创新成果，推出了《聆听北理》之“实验室故事（创新篇）”系列视频报道，旨在展示学校服务国家、贡献社会优秀创新成果和师生决心科技强国的精神。

氢能被认为是21世纪最具发展潜力的清洁能源。然而，氢能在制备、储存、运输和使用方面仍存在许多安全、经济问题尚未解决，直接制约了清洁能源的大规模应用。如何将氢能源实用化？氢内燃机是氢能领域应用前景十分广阔的动力装置，也是现阶段实现氢能源实用化的重要技术途径之一。

作为中国率先开展氢内燃机研发的科研力量，北京理工大学机械与车辆学院孙柏刚教授团队经过15年的不懈研究，建立了中国第一个完整的氢内燃机技术开发平台，为生态文明建设，特别是为建设清洁、低碳、安全、高效的能源体系作出了贡献。

氢能主要用于燃料电池和氢内燃机。燃料电池具有效率高、零排放的优点，但技术难度大、成本高、对基础设施依赖性强。氢内燃机具有多种燃料适应性，也可与现有天然气、柴油或汽油进行掺混燃烧。

氢内燃机保留了传统内燃机的主要结构和系统。传统内燃机的大部分零部件都可以通用，可以大大降低制造成本。用内燃机燃烧氢气是实现氢能的重要途径。

北京理工大学氢内燃机研究课题组从2006年开始首次关注氢内燃机，当时可以说是“一穷二白”，面对困难，北理工人艰苦奋斗，敢为人先的精神，孙柏刚面对困难，带领团队建立第一个实验室，发展至今，形成了稳定的科研团队。

2009年，北京理工氢内燃机团队成功开发了中国第一辆氢内燃机轿车，并成功行驶了1万多公里。北京理工在车辆氢内燃机研究领域引领了我国氢内燃机的技术发展方向。

经过十多年的积累，北京理工氢内燃机团队基本建立了一套具有国际先进水平的完整实验平台系统，是中国为数不多的能够进行氢内燃机整机测试的完整实验平台之一。

目前，北理工氢内燃机团队为国内多家重点企业开发了多种氢内燃机，相关技术得到了业界的广泛认可。

面对未来，北理工人将继续充分发挥科研技术优势，不断完善氢内燃机相关技术，促进产业发展，更好地为汽车发动机产业和科技强国作出贡献。