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大家都知道氢能可以满足资源、环境和可持续发展的要求。氢能热值高，储量丰富，清洁无污染。然而，氢的储存和运输一直限制了氢能的利用，但最近，储氢问题得到了突破。
众所周知，氢气是一种无色、透明、无臭、无味、不溶于水的物质，它具有易燃、易爆、密度低、极易扩散的特点，因此很难储存。
西安交通大学电气科学与技术研究院张锦英教授：“氢气很轻，大家都知道一摩尔氢气只有2克22.4升，所以它的密度很小，每升0.089克。所以在这种情况下，对于存储来说，可能需要特别大的体积。22.4升只能储存两克。因此，如果在常温常压下运输，100公斤可能只能储存几克氢气，成本非常高。”
正是由于氢气的这些特性，储氢技术仍然是氢能发展的瓶颈。目前，现有的储氢方法主要有低温液态氢、高压储氢和固态储氢。
西安交通大学电气科学与技术研究所张锦英教授：“我们都知道低温能耗极高，成本极高，那么在高压的情况下还有一个问题，加氢站建在哪里？氢气从哪里运来？我们运输氢气的地方和生产氢气的地方不一样，所以如果运输距离特别远，氢气的储存和运输就成为一个特别困难的问题。”
为了攻克储氢难题，从2018年开始，张教授和她的团队开始在固态储氢方面发力，这种储氢方式虽然常见，但存在密度低、运输成本高的缺点。
西安交通大学电气科学与技术研究所张锦英教授：“我们使用了传统上认为不可能使用的金属氰化物，即具有极高活性的金属氰化物。因为这些东西一碰到水就会爆炸式地释放氢气，所以我们选择的是控制它，通过每个小颗粒表面的石墨烯，在它上面涂上一层均匀的这种石墨烯，让它变得稳定。然后当它被释放时，因为石墨烯和石墨烯之间的间隔可以缓慢反应，所以释放变得可控。所以我们可以通过控制石墨烯的包覆来控制（氢气）的释放速率，这个过程保证了氢气100%释放，有序释放，然后利用它的高密度特性。在这种情况下，我们运输 100 公斤材料，然后通过加水将其释放到目的地，可以释放25公斤氢气，所以成本降低了。”
此外，这种储氢方法还可以突破温度的限制，在-40°C至100°C范围内仍能稳定工作。三年来，张教授团队攻坚克难，实现了储氢材料安全、可控、稳定的释氢。谈及整个过程的艰辛，张教授说这不算什么。
西安交通大学电气科学与技术研究所张锦英教授：“我喜欢专心做一件事，设定目标，没做完就不想吃饭。从小就是这个性格，遇到问题就解决。反正大家都在做科学研究，我们不知道这是否算作投资，我们在完成事情之前就留在这里，我住在这里，没有去思考是个人时间还是工作时间，目的就是把事情做好。”
目前，张教授团队正在设计开发基于新型储氢技术的便携式氢电源、无人机、氢能电动汽车等产品，未来给我们带来的便利是无限的。
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