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可爱的熊猫造型，翠绿丝带的点缀……这是成都公交系统中，黑科技加持的氢能公交车。不同于传统的燃气和纯电动公交车，氢能源公交车具有里程长、加注时间短、零污染排放、无二次污染等特点。这是一条真正的绿色“城市之舟”。
加注时间很短
一次12分钟，加满氢气，运行一整天
12日下午，一辆氢燃料公交车驶入郫都区西源大道旁的加氢站加氢，加氢站工作人员告诉记者，在气压充足且无需汽车排队的情况下，加满一辆车大约需要12分钟。
“氢燃料电池公交车不需要充电，只需像加油一样加氢即可。加一次氢气可以跑300公里左右，保证一天运行没有问题。”据成都市公交集团郫都区公交相关负责人介绍，为了合理安排。针对加氢时间，成都公交集团郫都区公交有限公司与加氢站建立了“加氢调度微信群”，统一调配加氢车辆，最大限度发挥加氢站加氢能力，降低加氢站司机排队时间。“按照每辆车一次加13公斤计算，加氢站每天可以满足近40辆汽车的加注。”负责人说。
节能环保
平均百公里耗氢量小于5公斤
2018年起，首批10辆氢燃料公交车在成都首条氢燃料电池公交车示范线上投入运营，截至2019年11月，15辆相同配置的公交车再次投入运营。从2020年1月起，将有75辆二代氢燃料电池公交车投入使用，近期还将有20辆氢燃料电池公交车投入使用。截至目前，郫都区共有120辆氢燃料电池公交车在13条线路上运营。
“氢燃料电池公交车百公里耗氢量不到5公斤，非常环保节能。”成都公交集团相关负责人告诉记者，氢燃料电池公交车采用氢燃料，能量转化率高达47%至55%，是普通内燃机热效率的1.5倍，排放物质为水，实现真正的零排放无污染。从目前的实际运行情况来看，该车的可靠性和稳定性非常出色。
用户友好的设置，一级充电接口可用
记者在现场看到，目前在用的二代氢燃料电池公交车上有很多人性化的设置。整车采用低入口设计。乘客可以在第一步进入车辆。上下车安全方便，靠背大。倾斜座椅，乘坐舒适；驾驶区和乘客区均配备了手机USB充电接口。
车辆前后两侧设有外接电子路牌，方便车外乘客了解车辆行驶路线；车辆前部和中部装有电子屏，与语音站台播报系统同步显示到站信息，方便车内乘客了解站台信息，车辆配备了空气悬架，以增加乘坐的舒适性。
驾驶员座椅采用具有加热和通风功能的气囊减震结构，缓解驾驶员疲劳，改善驾驶环境。
公交燃气合作，推进加氢站改造运营
近日，成都公交集团能源公司与成都燃气集团签署战略合作协议。“随着新一轮能源革命的兴起，发展氢能是我国应对全球气候变化、构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系的重要组成部分。”成都公交集团相关负责人表示，在“碳达峰”“碳中和”背景下，双方将共享资源优势，积极拓展氢能市场，共同推进加氢站改造和运营。推广氢燃料汽车应用，进一步深化双方长期合作交流，实现共同发展，互利共赢。
根据协议，双方充分发挥各自在业务领域的优势和资源，加强开放创新、资源整合，通过政府推动和市场运作相结合的方式，建立和完善双方投资合作机制，共同推动交通、能源、氢能业务发展。
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