委领导带队考察规模化氢能重卡清洁运输示范项目

　　3月16日—18日，市交通运输委党委委员、副主任刘道刚带队赴金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、上海杰宁新能源科技发展有限公司、中国宝武钢铁集团有限公司考察调研氢燃料电池重型卡车生产应用情况。天津港集团副总裁安国利，市生态环境局、市市政设计院和新天钢集团、荣程钢铁集团、天津钢管公司运输部门有关负责同志参加。

　　2020年9月，工信部等五部委联合发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》补贴政策提出，重点推动燃料电池在中重型商用车领域的产业化应用，并向重型货车倾斜。2020年10月，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》指出，将发展氢燃料电池商用车作为突破口，以客车和城市物流车为切入领域，重点推广中大型客车、物流车，逐步推广至载重量大、长距离的中重卡领域，至2035年实现氢能及燃料电池汽车的大规模推广应用，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右。2020年12月29日，50台氢燃料电池重卡在宝武钢铁宝山基地正式交付投运，标志着国内首个规模化氢能重卡清洁运输示范应用正式落地，这也是目前全球一次性批量投入最大的氢能重卡商业化运营项目。

在金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，考察组一行听取了苏州金龙氢燃料电池卡车产品介绍，与公司董事长陈笃廉、总经理黄书平座谈。据介绍，苏州金龙海格氢燃料电池半挂牵引车以大功率氢燃料电池发动机的商业应用为目标，基于货车运输重载牵引需求，研究应用了氢燃料电池系统与整车集成方案；完成加氢、运营等氢燃料电池示范应用工程建设，是氢能源在物流运输领域的重大创新突破，助力行业清洁运输绿色转型升级。双方围绕氢燃料电池汽车发展历史、氢燃料重卡技术性能和生产情况、下一步发展趋势等展开深入交流，探讨了大力发展绿色低碳运输背景下双方未来合作路径。

在上海杰宁新能源科技发展有限公司，考察组一行在董事长王桂宁、总经理蒋新苹带领下参观了燃料电池核心技术成果展示和电堆生产线。据了解，杰宁科技从成立之初就立足氢能重卡关键核心零部件，意在打通氢能重卡产业链关卡。经过多年攻关，已成功研发生产出95kW燃料电池系统和120kW燃料电池系统，处于业内领先地位。中国宝武规模化示范项目氢能重卡搭载的氢燃料电池系统是国内首款重卡用120kW燃料电池发动机，采用复合双极板电堆，高度集成一体化设计，零部件原材料国产化率达到98%。

　　在中国宝武钢铁集团有限公司，考察组一行参观了宝钢历史陈列馆，考察了加氢站建设运行情况，与宝武清洁能源有限公司党委书记、董事长周建峰等座谈交流。刘道刚表示，规模化氢能重卡应用项目为天津港口和大型工业企业清洁运输发展提供了可复制可借鉴经验，希望宝武清能进一步发挥资源技术和空间布局优势，双方加强沟通协作，共同推进京津冀区域和南北高速公路干线新能源燃料电池汽车应用示范区、示范线建设，为交通强国建设注入新动能。

　　3月18日—19日，考察组一行还调研了上海洗霸科技股份有限公司、上海金山市郊铁路、上海虹桥客运枢纽、南京南站枢纽和南京公路发展（集团）有限公司智慧公路项目。