近日，上海羿弓氢能科技有限公司（以下简称”羿弓氢能”）与广州高新区能源技术研究院共同研发的制加氢一体机如期交付。

项目背景

2022年广州市发布《2022-2025广州市燃料电池汽车示范利用工作方案》，提出全力打造城市群燃料电池汽车创新研发中心和燃料电池汽车示范应用核心区，力争构建氢能和燃料电池的完整产业链。截至2022年底，广东省已汇集超过500家涉及氢燃料电池业务的企业，累计推广氢燃料电池汽车超过3000辆，居全国首位，同时全省共建成加氢站53座，数量也是居全国首位。

广州高新区能源技术研究院与广州恒运集团（穗恒运A：000531）同属广州高新区现代能源集团控股子公司。广州高新区能源技术研究院创立于2022年，致力于新兴能源技术研发、工程和技术研究、试验发展。广州恒运集团是中国能源集团500强、广东企业500强之一，系重点能源总部企业、广州开发区重要的国有控股上市公司。2023年6月1日，广州恒运集团与韩国现代汽车集团签署了氢燃料电池车示范应用合作MOU，内容包括在白云区和广州开发区各推广100辆氢燃料电池车辆，以及启动1500辆燃料电池汽车示范应用项目。

广东省加氢站的氢气来源主要依靠长管拖车运输的外部供氢模式，现阶段国内氢气储运技术尚不成熟，供应的稳定性和经济性都有待提高。拥有制氢系统的加氢站能够实现站内自给自足，并能为周边提供保障氢源，还因为节省了氢气运输环节的费用，所以在终端的用氢成本也会相应减低。2022年10月，广东省住建厅发布了《广东省燃料电池汽车加氢站管理暂行办法》（征求意见稿），允许在非化工园区建设制氢加氢一体站。

为满足广州市打造城市群燃料电池汽车创新研发中心和燃料电池汽车示范应用核心区、构建氢能和燃料电池的完整产业链需求，羿弓氢能与广州高新区能源技术研究院联合开发可移动制加氢一体撬装设备。该产品具备尺寸紧凑、占地面积小、灵活性可移动、成本低、安全性好、保障性高、运维便利等诸多优势，在广东地区具有广泛的应用场景。本次项目将交付至广州高新区氢能科技园做示范性应用，后续计划复制推广至现代能源集团规划中的十数座综合能源站，为广州市推广氢燃料电池汽车提供重要保障。

产品介绍

本次联合所开发的制加氢一体机项目是针对分布式用氢需求，集制氢、增压、加氢等功能于一体的小型机设备。该设备主要由制氢及纯化系统、压缩系统、加注系统、冷却系统、控制系统、辅助系统等组成。产品机尺寸极其紧凑，并可移动，便于灵活布置。

产品优势

1.利用绿电电解制氢，氢气纯化后，进行增压，输送并保持氢气系统压力稳定，保证电解槽安全、平稳运行；并为下游氢燃料电池车加氢提供气源。

2.制氢系统采用质子交换膜电解槽，具备10Nm3/h的产氢能力。氢气纯度应满足GB/T 37244-2018 《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》。

3.压缩系统使用隔膜式氢气压缩机，排气压力达45MPa，排气温度不超过40℃（冷却后），排量达10Nm3/h@吸气2.0MPa。

4.加注系统配备加氢枪，具备计量功能，具有对车辆高压氢气系统的氢气加注功能，软件上控制系统包含加氢系统的控制。

5.安全监控系统包括氢气探测器、火焰探测器和视频监控系统，并完成对可燃气体泄露、火焰探测及环境温度检测、区域和声光报警，具备报警联锁关断控制功能。