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7月18日，一场别开生面的下线仪式在湖北襄阳举行，国内首台氢能源地铁施工作业车在此正式下线。
本次下线的氢能源地铁施工作业车，采用氢燃料电池作为动力源，具有绿色、智能、高效、可靠等优势，必将助力中铁武汉电气化局抢占氢能轨道交通发展“新赛道”，进一步增强市场竞争力，也将为襄阳市打造中部地区重要的轨道交通装备产业基地提供有力支撑、注入强劲动力。
据了解，由于该车采用氢燃料电池与锂电池混合动力系统，设计时速80公里，一次加氢30分钟，即可连续运行32小时。作业时不用架设取电网，没有废气和噪音，可广泛应用在地铁、隧道、矿山等作业领域。与传统燃油作业车相比，全生命周期可累计减少碳排放225吨。
中国城市轨道交通协会副会长丁树奎表示，当前全国地铁运营里程已达到1万公里，在建里程6000多公里。地铁施工和运维车辆正在加速推广普及新能源车，市场前景巨大。他指出，氢能源地铁作业车的下线，对推动行业绿色创新具有重要意义。
湖北省经信厅相关负责人对此表示，近年来国家、省发布了一系列政策，明确氢能是发展战略性新兴产业的重点方向。中铁武汉电气化局在襄阳打造氢能作业车生产基地，进一步助力襄阳打造中部地区高端装备制造基地。
在仪式现场，襄阳市人民政府与中铁武汉电气化局签署了战略合作协议。同时，襄城区人民政府也与四川荣创新能动力系统有限公司（以下简称：荣创新能）签署了项目投资协议。
值得一提的是，此次下线的国内首台氢能源地铁施工作业车动力系统由四川荣创新能动力系统有限公司提供。
在此次地铁施工作业车下线之前，荣创新能已经为中国首辆氢燃料电池混合动力调车机车、世界首辆氢燃料电池混合动力接触网检修车、国内首列氢燃料混合动力铰接轻轨车、氢燃料混合动力城市轻轨车以及全球首列时速160km/h氢能全自动市域动车等轨道交通产品，均配套提供了氢能动力系统产品。荣创新能正不断推动氢能在轨道交通中的应用。
