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在2022年3月5日召开的第十三届全国人民代表大会第五次会议上，国务院总理李克强在政府工作报告中提到了“碳达峰、碳中和”、生态环境保护等能源相关内容，再次突出了不断改善生态环境、促进绿色低碳发展的重要性。氢能作为一种清洁能源，国家已成为战略性新兴产业，广州氢能产业的发展也迎来了重大机遇期。为抓住氢能产业发展的制高点，建设清洁低碳、安全高效、开放融合的现代能源产业，自2021年1月成立以来，广州市氢能产业发展联合会积极践行“四个革命、一个合作”能源安全新战略，根据《粤港澳大湾区发展规划纲要》，大力发展绿色低碳能源，努力建设广州氢能产业链，同时推进氢能应用和配套基础设施建设，加强科技、人才、市场服务支撑，不断提高广州市氢能产业发展水平，引领大湾区氢能产业快速发展。
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2021年，广州市氢能产业发展联合会充分发挥衔接政府和企业的桥梁作用，不断凝聚广州优秀氢能企业力量，收集各方智慧，为政府和会员单位提供优质服务，积极推进科技创新成果转化，与金融投资机构建立战略整合，开展大量有成效工作，积极建设有影响力、广州特色的氢能产业平台，促进广州氢产业的高质量发展。截至2021年底，已有55家企业加入联合会，10多家企业最近申请加入联合会。
为进一步完善广州市氢能产业发展“先手棋”，共同推动广州氢能产业高质量发展，2022年3月4日，广州市氢能产业发展联合会召开第一届第三届理事会议，广州发展（600098）集团股份有限公司、华润电力综合能源（广州）有限公司、广东电网有限责任公司广州供电局、华南理工大学等18家氢能龙头企业代表齐聚一堂，审议通过了《关于修改广州市氢能产业发展联合会章程》、《关于广州市氢能产业发展联合会新增副会长、理事、会员》等7项议案。同时，与会代表紧紧围绕产业研发和成果转化、“双碳”目标下能源企业氢能布局、氢燃料电池产业链发展等主题，全面探讨氢能产业发展的机遇和挑战，对广州氢能产业发展发表建议。
目前，广州开发区正在建设国家新能源综合利用示范区、广东省燃料电池汽车商业运营示范区等，全力推进氢能人才、技术、资金集聚和多个重大氢能项目的实施，形成了氢能产业集聚发展的良好趋势。联合会会长、恒运集团党委书记、董事长许鸿生强调，联合会应抓住机遇，充分发挥大湾区氢能发展的重要桥梁和纽带作用，努力巩固合作成果，搭建合作平台，竭力优化商业环境，促进产业合作，共同建设成熟的商业模式，努力描绘氢能产业发展的新篇章，为实现区域“碳达峰、碳中和”作出积极贡献。
近年来，恒运集团作为广州氢能产业发展联合会会长单位和“链主”，积极发挥氢能“领头羊”的引领示范作用，主动承担责任，抓住国际国内发展氢能与燃料电池产业的战略机遇，特别是抓住黄埔区建设国家新能源综合利用示范区的机遇，积极布局燃料电池核心技术、加氢站基础设施、产业园区和国际合作方面积极布局，抓住行业机遇，积极助力广州市建设氢能产业制高点。
粤港澳大湾区首座“五位一体”综合加能示范站成功建成
该站由恒运集团与中石化联合开发建设，集加油、加氢、充电、光伏发电、非油品等多种功能，绿色低碳概念贯穿设计、建设、投营全过程，推广氢能、电能等清洁能源的应用，注重建筑选材和设备选型节能减排，是实施国家“双碳”计划，实现区域“碳达峰、碳中和”目标的有力举措，是全力助力黄浦区氢能产业发展迈上新台阶的重要结晶。站内有6台加油机，可同时容纳28辆车；2台加氢机，日加氢能力500kg；光伏发电装置和4个停车位的充电桩每天可服务80辆电动汽车。全站每年碳减排2500吨。
积极推动广州首条氢燃料电池公交线路388投入示范运营
广州雄韬氢恒科技有限公司由雄韬股份（002733）和恒运集团共同合资组建，是我区氢能产业的重点招商投资项目。目前，雄韬氢恒年产大功率氢燃料电池发动机5000台，性能指标处于国内领先水平。已在广州首条氢燃料电池城市公交车388线示范运行（区域公交线路）。自2020年6月25日通车以来，15辆氢能汽车总运营里程已超过200万公里。此外，氢能环卫车、物流车、冷链车、渣土车、重型卡车、起重等车型也得到了推广应用。
未来，恒运集团将在“碳达峰、碳中和”目标的指引下，牢牢把握“双区”建设、“双城”联动战略机遇，全面规划氢能产业发展，根据当地情况建设氢能产业链，以现有“五位一体”综合能源站项目为基础，继续深化与中石化的合作，努力在2022年底建成更多能源站；加快国际氢能产业园、黄埔氢能创新创业中心规划建设，建设氢能总部经济区和产业化加速区；规划建立氢能检验检测机构，促进氢能示范应用，助力广州建设城市群燃料电池汽车创新研发中心和燃料电池汽车示范应用核心区，为粤港澳大湾区氢能产业的发展做出贡献。
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