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白城作为吉林省西部清洁能源基地，依托丰富的新能源和富余电力优势，发展电解水制氢产业具有独特的优势和巨大的潜力：
一是能源优势丰富。白城风能和太阳能规划装机分别为1.6万MW和1.3万MW。目前，实际装机量分别达到规划的21%和10%。资源优势明显、发展潜力巨大。该市最大电力负荷803MW，仅占总装机的12%，近90%的电力需要送出消耗。
二是先进的技术优势和成本优势。利用风能、太阳能等可再生能源电解水制氢是氢能生产的终极方案，具有纯度高、成本低的比较优势。加氢站出口加氢价格低于40元/公斤，百公里耗氢成本低于100公里。同时，产氧价值与氢气大致相同，可给企业带来双倍利润。
第三，可靠的区位示范优势。白城是中国唯一的风电本地消纳示范区，是中国第一批创建新能源示范城市、全国生态保护和建设示范区，也是四部委批准的东北和西部生态经济带的核心区域，是“一带一路”的重要节点，氢能产业的发展发挥着重要的示范作用。加快氢能产业发展，可为探索寒冷地区能源产业发展模式提供经验，为促进东北老工业基地振兴提供强大动力。
白城氢能产业的发展除了具有良好的资源优势外，还有良好的基础。根据白城委托中国工程院组织相关权威单位完成的《白城新能源与氢能产业发展规划》，到2035年，全市年制氢量达到77万吨，氢能成为支柱产业，形成具有国际影响力的新能源与氢能区域产业集群。白城正着力抓住氢能全链条产业发展的制高点，实现制氢、储氢、运氢、用氢全环节布局，构建氢能经济生态系统的完整性发展。
在产业基础方面，白城与中船重工718所、白城能投集团、国家电投吉电股份携手新疆金风科技、哈尔滨黎明气体等集团，以及一汽解放、佛吉亚、长春旭阳等企业达成战略协议，缔结了战略联盟。同时，依托长春汽车工业在氢能巴士、特种车辆、重型卡车、轻卡等方面的研究制造优势，积极推进交通、工业和生活等领域合作，与一汽解放集团签署了氢能产业战略合作和政府车辆采购备忘录，由一汽解放、长春旭阳、法国佛吉亚、白城能投集团共同参股的北方氢谷公司，谋划氢能卡车改装项目。
值得一提的是，吉林省提出了“白城－长春”氢能走廊战略理念，积极推进长白高速公路加氢站布局，开通长春至白城氢能长途客车，推进物流车辆示范运营，建设氢能高速公路、氢能服务区、氢能特色镇，辐射带动吉林省氢能产业发展。
优势下，吉林西部清洁能源基地白城如何借“氢”起飞？除国家大力支持白城氢能产业发展外，还应考虑吉林风光、绿氢产业资源、技术、区位等优势，大力支持绿色化工、绿色交通、绿色园区等新兴产业的发展；协调吉林大学等高校科研优势，推进“一带一路”、“绿色能源化学与技术”国际联合实验室建设，通过平台建设和人才集聚，促进绿色能源技术创新发展，推动东北绿色能源资源优势向先进能源技术、绿色能源化工、高端化工产业技术集群转变，为“一带一路”和“振兴东北”国家战略实施提供关键支撑。
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