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12月22日，永安行氢能自行车系统在常州正式投入运营。首批1000辆氢能自行车将与常州市公共自行车和共享电动助力车系统有机融合。这标志着常州进入氢能时代。
氢能自行车在自行车上增加了氢气发电机和储氢器。氢气发电机通常被称为燃料电池，它的神奇之处在于，当氢气喷射到发电机的特殊膜上，在氧气的作用下形成电流时，电流会驱动自行车的电机运行。氢能自行车采用新材料、新技术、新工艺，储氢0.5立方米，续航70公里，最高时速23公里/小时，手动换氢只需5秒钟。首批氢能自行车将投放在常州主城区各公交、地铁、医院、商超等人流密集的地点，与当地有桩助力车站点有效整合，收费标准为2元/20分钟。
永安行作为一家创新型高科技企业，始终走在行业发展的前沿，引领行业新兴技术变革，赋予低碳环保、绿色出行权力。
永安行氢能自行车项目运营负责人李品三表示，每辆氢能自行车都有一个储氢器。当氢气供应不足时，永安行的运营boss平台会提前告知运维人员换氢，运维到达现场只需1分钟即可完成换氢。
“为了大规模经营氢能自行车，永安行建立了自己的太阳能电站，产生的电能供应给永安行的制氢机。制氢机通过电解水制氢，有效控制了制氢成本。为了解决整车的制造成本，永安行开发建设了自己的燃料电池生产线。为了解决储氢安全问题，我们开发了低压储氢器，形成了标准化的大规模生产，不仅将储氢压力从原来的30mpa降低到2mpa，还将储氢器的容量提高了40%，在大大提高整车安全性的前提下，大大提高了骑行里程。换氢只需5秒钟，运行效率也大大提高。”永安行董事长孙继胜表示，与汽油、液化气、煤气等可燃气体相比，氢气在使用中是最安全的，因为氢气质量最轻，逃逸速度最快，只要有缝隙，氢气就会逃到空中，而且由于这个过程中只产生水，安全环保零排放，不会对环境造成任何污染。此外，氢燃料电池在生产前和回收处理等整个生命产业周期中相对环保，材料回收率可达80%以上，这也是永安行践行中国双碳目标。
事实上，早在2017年底，永安行就在布局氢能。面对氢能自行车产品难以市场化的尴尬局面，永安行积极提高产品的技术深度和智能制造水平。从2019年10月首款氢能自行车试生产成功；批量生产独立可控的小功率氢燃料电池；从低压储氢器的研发到太阳能电解水制氢站的投入运营；现在，1000辆氢能自行车已经投入运营，永安行已经成为第一个大规模氢能自行车的实践者。未来，永安行将继续增加氢能自行车的投入，进一步完善公司在制氢、储氢、用氢等各个环节的技术指导和产业布局。
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