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距离2022年北京冬奥会开幕还有不到100天的时间，中国承诺要为世界打造一届绿色、经济、清洁的奥运会。为实现这一承诺，氢燃料电池汽车将成为冬奥会的主要燃料电池汽车，作为冬奥会主会场之一的张家口市预计将投入运营2000辆氢燃料电池汽车。在国内，氢能在交通运输应用方面率先取得突破。北京、上海、广东等率先进入国家氢燃料电池汽车示范城市群，山西将建设国内最大的氢重型卡车示范基地。山西如何率先在氢燃料电池汽车领域寻求突破，推动氢能源产业的商业化应用发展?
实现化石能源和可再生能源互联互通，实现普遍互联互通和能源互补
氢气是世界上最轻的气体，其能量密度是木材的1000倍，煤炭的6.8倍，汽油的3.3倍，是零污染高效能源，被公认为能源领域的“未来之星”。
根据国际氢理事会发布的报告，最近全球宣布的大型氢开发项目有131个，使全球氢开发项目总数达到359个。预计到2030年，全球氢投资将激增至5000亿美元。国际氢理事会预测，到2050年，全球氢产业将创造3000万个工作岗位，减少60亿吨二氧化碳排放，创造2.5万亿美元的市场。
氢在自然界中广泛存在，但与煤、石油和天然气不同的是，它可以直接开采，需要由其他能源生产。即便如此，氢在未来仍有很大的发展空间。
山西省能源研究会会长张成介绍，氢能的应用场景多种多样。氢能作为连接化石能源和可再生能源的纽带和桥梁，已成为解决能源短缺问题和环境与发展矛盾的重要途径
氢能有着巨大的发展空间，也为相关产业带来了巨大的发展机遇。张成认为，氢能将在能源转化中发挥重要作用，作为一种媒介，实现普遍互联和能量互补。大规模存储可以解决可再生能源的消耗、波动性和间歇性问题。绿色氢贸易将改变中国的能源格局，创造巨大的商机。
承载着人类对绿色能源的向往，氢能将在未来清洁、低碳、安全、高效的能源结构体系中发挥重要作用。
从氢燃料电池公交车到全产业链规模化发展
液氢作为燃料可以推动火箭进入太空。氢燃料电池汽车也进入了普通人的生活。山西省能源革命综合改革试点工作正在深入推进，大同致力于成为全国能源革命的先锋。
今年上半年，大同有143天空气质量良好，接近80%，这在一定程度上要归功于氢燃料电池公交车。大同市已经拥有100辆氢燃料电池公交车，并在市内建立了氢气生产和加氢站。为了容纳更多的车辆，还将新建两个车站。目前，大同正在积极推进煤制氢、水电解制氢等上游项目。未来有望实现制氢、氢化、氢燃料电池、汽车制造等全氢能产业链的规模化发展。
大同市工业和信息化局副局长刘宏文介绍，大同市发展氢产业有两大优势。一是光伏电力资源丰富，发展电解水可再生能源制氢产业潜力巨大，有望建成全省乃至全国的绿色氢气供应基地。其次，应用场景丰富。大同市中、重型卡车数量约4.5万辆，主要用于运输煤炭、矿石、化工等散货，路线比较固定，为氢燃料电池汽车的示范推广提供了巨大的市场。2020年9月，大同公布了氢能产业发展规划，制定了支持氢能产业发展、加氢站审批管理、制氢及加氢运营补贴等一系列扶持政策，在全省率先。
建成国内最大的氢重型卡车示范基地，首批氢重型卡车投产
大同依托氢燃料电池公交车，打开了氢能产业发展的大门。在太原，一家企业正在建设中国最大的氢能重型卡车示范基地。
在太原清徐美津能源产业园，成排以氢燃料电池为动力的新型重型卡车牵引车将部署在整个园区的物流中。据估计，一辆重型卡车每年行驶10万公里可以实现120吨的碳减排。建成中国最大的氢燃料卡车示范基地，首批100辆氢燃料卡车投产。
建设氢重型卡车示范基地和建设加氢站是必要的。目前，园区已建成一座加氢站并投入运营。该1000kg加氢站可同时满足170辆氢重型卡车或400辆氢客车的日耗氢量。在不到50米的地方有一个氢气生产工厂，为加氢站提供稳定的氢气供应。
美金能源集团副总裁姚金成介绍，在煤炭和焦炭行业，特别是在交通运输行业，如何用氢燃料汽车代替柴油汽车，美金找到了一个突破口，即传统能源企业可以转型为氢能源企业，同时在运行中也为减排做出贡献。
“我们来计算一下，”姚明说。“氢能每100公里消耗10公斤氢。按照目前的指导价，开100公里的费用是350元。同样负载的柴油卡车每100公里耗油40升，行驶100公里的成本为270 - 300元。从表面上看，氢燃料汽车的运行成本略高于柴油汽车。但经过种种努力，氢燃料汽车的运营成本下降了，柴油汽车也差不多。关键是，使用氢燃料汽车可以减少排放。”
美金能源制氢厂净化焦炉煤气，为加氢站提供稳定的氢源。事实上，山西不仅在煤制氢、焦炉煤气制氢等方面具有独特的优势，而且在电解水制氢方面也具有优势。目前，我省新能源和可再生能源发电机组比例已超过30%，风电装机容量达2047万千瓦，光伏装机容量达1337万千瓦，居全国首位。
张成表示，电解水制氢的成本较高，降低成本主要取决于使用低成本的电力，可以作为新能源，尤其是水和风能。
国家863计划首席科学家、教授级高级工程师史玉林，主要从事新型制氢技术及设备的研究。通过情景应用，为山西氢气工业的发展提出了矿区制氢和地方氢化的建议。他说:“煤制氢成本低，但二氧化碳排放量大。”“煤制氢可以与风能和光伏等可再生能源结合，将二氧化碳转化为化学产品。此外，还可以将二氧化碳视为储能介质，用于调峰和储能，推动风电、光伏等可再生能源的发展。”
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