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在11月18日上午11点18分，在济青高速北线淄博南服务区内，中国石化山东淄博加氢站正式启用，推进氢能源基础设施网络建设对氢能产业发展至关重要。据悉，这是我国第一个高速加氢站，作为通向“鲁氢经济带”的重要节点，它对推动我国燃料电池汽车产业的规模化发展具有重要意义。
山东省省委、省政府十分重视氢能和燃料电池产业的发展，出台了一系列扶持氢能产业的政策，多项工作走在全国前列。四月份，科技部和省人民政府签署了《氢进万家》的框架协议，使之成为全国第一个也是目前唯一一个大规模推广氢能的示范省份。这一示范项目中，山东提出，要建立全国第一条氢能高速走廊，即对济青高速进行氢电改造，并在此基础上建设，为满足高速公路机电设备、过往车辆和人员的能源需求，形成多能互补、清洁、高效、低碳、循环的现代综合交通运输体系。
这个高速加氢站今天正式投入使用，占地2875平方米，由中国石化山东石油分公司租赁山东高速服务区土地建设，日供氢能力500kg，可满足50辆氢燃料车的加注。同时，中国石化济南东服务区的加氢站已经开工建设，预计12月底竣工，届时，全国第一条“氢能高速”将建成。
以济青'氢能高速'为纽带，可以把以齐鲁石化为中心的淄博、济南、滨州氢能产业圈和以青岛炼化为中心的青岛院士港、西海岸、潍坊氢能产业圈，形成‘氢-车-站’联动的氢能供应‘山东模式’。中国石化山东石油分公司副总经理冯东明表示，该项目将有效缓解目前燃料电池汽车在高速公路运行过程中的加氢“焦虑”，从而带动长距离运输的大规模应用。而且随着氢能的高速建设，济南、潍坊等将逐步实现跨城际和市内物流配送传统能源汽车的氢能化替代和更换。
据悉，高速加氢站建成后，将逐步扩大汽柴油、LNG、氢气、充换电、光伏充电、连锁便利服务等功能，打造“油气氢电服”五位一体综合能源港。同时，山东还将加强安全监督，综合借鉴中国石化、德国林德、美国空气化工等领先企业的生产和运营经验，对阀、仪、管、传感等环节进行试验论证，探索建立高速加氢站的标准规范，为全国提供“山东方案”“山东样板”。
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