8月4日，经过多日紧张有序的站车联合调试试验，中国电力中关村延庆园加氢站顺利完成2022年北京冬奥会和冬残奥会氢燃料公交车首次加氢试验，试验期间，中关村延庆园加氢站共向2型、5车次注入氢气80公斤。

此次参加试验的氢燃料公交车是国内首批70兆帕氢燃料公交车，也是国内首辆采用SAEJ-2601协议的大容量“站车”协同加注。其中，北汽丰福欧辉BJ6122（70MPa）12米氢燃料客车由北汽福田、亿华通、日本丰田汽车联合开发，专为北京奥运会的运营需要而建，将直接参加2022年北京冬奥会和冬残奥会保障工作。北汽福田欧辉BJ6116（70MPa）11米氢燃料客车是国家重点研发计划“科技冬奥-氢能出行”中的“高环境适应性公路客车氢燃料电池动力系统及整车集成技术”课题，原型车具有环境适应性强、安全性高、氢耗低等特点，承担了我国先进氢燃料乘用车的研发任务。

首次加氢试验的成功，标志着中关村延庆园加氢站项目的加氢能力和服务水平有了突飞猛进的提升，验证了服务冬奥会的加氢保障能力。70兆帕“站-车”协同加注及红外通讯试验对国内氢能运输领域具有很强的示范意义。

2019年12月，国电投中关村延庆园加氢站35兆帕示范工程一期开工建设，35兆帕加氢站于2020年7月竣工，并通过验收并投入使用10 月投入使用。 2021年6月30日，我区完成了70兆帕加氢站项目的设备调试，建成投产。此后，国家电投中关村延庆园加氢站完成扩建，成为北京首座加氢能力70兆帕的加氢站。也是“科技冬奥会”科技部重点专项——“氢能出行关键技术研发与应用示范”首个完成建设任务的加氢保障项目。该项目于今年4月10日开工，经过两个多月的紧张建设，顺利竣工投产。以实际行动助力北京2022年冬奥会。

从35兆帕到70兆帕，延庆园加氢站实现了续航里程、全站供氢能力、加氢安全、智能化的“四大飞跃”。每70兆帕氢能可支持氢能。汽车行驶约500公里，70兆帕加氢站每天可为60至100辆公交车或200辆中小型公交车补充氢能。同时，70兆帕加氢站采用国际通用的红外通信协议，可实现加氢过程的自动检测、自动控制、自动计费、扫码支付、智能调度等功能。