氢能被誉为“21世纪的终极能源”，是目前最具潜力的清洁能源。

国际氢能委员会预测，到2050年，氢能将承担全球能源终端需求的18%，燃料电池汽车将占全球汽车的20%-25%。

日前，宁波首个加氢示范站在镇海建成，将用于为氢燃料电池汽车加注燃料。这意味着宁波正式进入氢气运输时代。

宁波首个日加氢能力500公斤的加氢示范站于今年4月开工建设，6月底竣工，创造了中国单台加氢站建设最快纪录。

据中石化镇海炼化公司相关负责人介绍，第一个加氢示范站占地19亩。氢气能源来自镇海炼化第四氢回收装置，纯度99.98%，达到氢燃料电池汽车加氢标准。加注氢燃料的过程与加注机油的过程类似，只需几分钟。

第一个加氢示范站

记者从市车管局了解到，目前宁波市没有氢电池乘用车和商用车。因此，该站尚未正式投入运行。

据悉，目前镇海炼化总制氢能力为36万nm³/H，全厂氢气平衡后，仍有2.5万nm³/H的氢气可以送出。未来，镇海炼化公司将以加氢示范站为基础，增加日加氢能力4000公斤，建成浙江省最大的加氢主站。

事实上，宁波是一个富氢城市。作为中国七大石化基地之一，全市石化行业制氢规模已达47.63万吨。据不完全统计，目前宁波市供应的副产氢气约为7.23万吨/年。按氢燃料电池乘用车每百公里（200kg/辆/年）耗氢1kg计算，可供约36万辆氢燃料电池乘用车使用。

在去年公布的中国氢能30强城市名单中，宁波排名第九。要有这样的排名，离不开宁波的优良基础。

宁波的装备制造业有着良好的基础。拥有中国最大的石化工业基地和新材料产业基地，已形成八个1000亿以上的制造业集群，为氢能设备产业的发展提供了强大的产业基础。

宁波舟山港货物吞吐量多年居世界第一。港航物流业发达，氢能在港口装卸、集散等运输领域的应用空间广阔。

宁波汽车工业发达，有汽车生产企业12家，汽车零部件生产企业4400多家。具有强烈的产业转型升级愿望。中车、吉利等龙头企业在氢动力汽车领域开展了研究，燃料电池汽车产业发展潜力巨大。

2020年9月，中国宣布2030年实现碳高峰，2060年实现碳中和，氢能是实现这一目标的有效途径。特别是在燃料电池的应用上，将创造万亿级的新能源市场。

中国氢能联盟预测，到2050年，氢能将占中国终端能源体系的至少10%，对氢气的需求将接近6000万吨。其中，运输领域用氢2458万吨，约占该领域能耗的19%；燃料电池汽车产量达到520万辆/年。

今年3月，《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》出台，将氢能和储能纳入战略性新兴产业。截至目前，全国已有23个省市出台氢能产业专项政策，纷纷“赶工部署”。

宁波氢能产业项目也在加快推进。

2019年，宁波与国电投资集团有限公司签署合作协议，建设清洁能源研发创新示范应用基地，并取得阶段性成果--

首台国电投资独立氢燃料电池组的氢能客车样机成功下线；

双方共同组建的汇能（宁波）电力研究院、宁波氢能研究院、宁波绿东燃料电池有限公司、宁波氢远能源材料有限公司已全部投产；

国家电力投资公司生产的燃料电池堆及系统产品氢腾在慈溪发布；

市能源局综合规划司副处长吴霞说，目前宁波在氢能产业链的诸多环节都有一定的产业基础和技术积累。其中，中科院宁波材料所创办的宁波索福人能源技术有限公司是国内唯一销售标准化堆产品的高温燃料电池公司，在高温燃料电池发电系统方面处于国内领先地位。

此外，国网浙江电力在慈溪市建设氢能产业园，并依托产业园开展氢电耦合直流微电网示范工程；宁波绿动慈溪滨海经开区示范加氢站5月中旬开工建设；中国科学院材料所新能源技术研究所官万兵博士团队在低温燃料电池堆技术产业化方面走在全国前列。

根据国资委发布的信息，目前已有超过三分之一的央企制定了包括制氢、储氢、加氢、耗氢在内的全产业链布局，在技术研发和示范应用方面取得了一批成果。

中信证券指出，央企参与氢能产业充分体现了氢能赛道的发展前景。

京津冀、长三角、珠三角、川渝地区相继出台氢能产业发展指导意见、行动计划、实施方案等政策文件，对氢燃料电池汽车的运营数量提出了明确的目标和要求，加氢站建设数量、加氢能力和制氢能力。

宁波也在规划更为详细的实施措施。记者了解到，宁波市氢能产业中长期发展规划（2020-2035年）（征求意见稿）已经制定。

根据新一轮目标，到2025年，宁波氢能产业产值将超过400亿元，集聚氢能企业40余家，其中燃料电池和燃料电池汽车龙头企业2-3家；到2035年，宁波氢能产业产值将超过1500亿元，集聚100多家氢能企业，其中燃料电池和燃料电池汽车领域具有国际影响力的龙头企业1-2家。

在制氢、运输、储存、加氢和燃料电池产业链中--

慈溪滨海经济开发区：围绕车用氢能产业链，重点发展氢燃料电堆、氢燃料电池系统、氢燃料电池物流车、特种车、无人机产业；

宁波石化经济技术开发区、大榭开发区：强化氢能产业链上游制氢优势，提高供氢能力；

江北区、镇海区：重点开展氢能应用相关技术研发，建设氢能创新中心；

前湾新区、北仑区、鄞州区：建设燃料电池汽车生产基地，布局燃料电池乘用车，探索推进燃料电池客车、物流车、集运车、叉车的应用示范，积极推进氢燃料电池客车的量产和市场投放。

“根据实际情况，在原有的基础上，我们做了更详细的科学规划。市能源局相关负责人表示：“我们相信，随着新规划的出台，宁波能够抓住氢能发展的势头，加快推进。”