如果你是嘉兴市区和嘉兴港区之间的通勤者，你有没有坐过平稳安静的公交车？今天，我们从嘉燃集团获悉，7月12日，嘉兴港首个集加氢、供电于一体的综合能源服务站正式启用，嘉兴港首条加氢公交线路和首辆加氢重卡也正式亮相。

首条氢能公交162线从港口客运中心至嘉兴汽车北站，共有4辆氢能公交车。对于乘客来说，与传统燃油车相比，乘坐氢能动力公交车时，听不到发动机的轰鸣声。他们会感觉更安静，更环保。运行中排放的废气不仅不含有害气体，而且能达到纯水的水平，并能起到“空气加湿器”的作用。

除公共交通外，浙江鸿基石化股份有限公司首辆氢能重卡也投入使用，这意味着物流业的能源消费结构将逐步迎来变化。预计每辆氢能重型卡车每年可减少约50吨的碳排放。

这些加氢大巴和重型卡车的运营，实际上是第一个集加氢和运输于一体的综合能源服务站正式投产。据悉，亭桥北综合能源供应服务站由美锦能源股份有限公司和嘉兴市燃气集团股份有限公司共同投资建设，是嘉兴港区首个集加氢、供电功能于一体的综合能源供应站。总占地面积9696平方米，日加氢能力1000公斤。可为100辆氢能公交车和40辆重型卡车提供加氢服务。

嘉兴港区首个综合能源供应服务站的启用，标志着嘉兴港区氢能产业发展踏上了新时代的新征程。美锦能源长三角区域总经理、浙江嘉氢新能源有限公司董事马霞表示，未来美锦能源将继续与嘉燃集团合作，在嘉兴布局更多的加氢站和加氢车，以满足嘉兴氢气发展的规划和需求。

发展氢能是建设生态文明、促进能源结构低碳转型、提升工业能源水平的重要手段。嘉兴作为浙江省第一个氢能产业发展试点城市，具有良好的基础条件。今年4月，嘉兴市出台了《嘉兴市氢能产业发展实施意见（2021-2025）》，明确将嘉兴市建设成为氢能产业链完整、创新能力强、基础设施完善的氢能产业发展示范城市，应用场景多样，五年内国内影响重要，重点在港区建设长三角氢能产业园，延伸带动上下游企业集聚，形成长三角领先示范。

嘉兴港区具有明显的气源优势、集输优势和区位优势。嘉兴港区已建成6座加氢站。后期根据工业发展情况，氢能产业将与化工产业相叠加。依托丰富的工业副产氢气，建设化工循环经济模式和氢能板块，开辟化工、制氢、储运、加氢站、城市交通、交通运输汽车燃料电池生产基地，研发测试全产业链，推进氢能产业示范项目实施（受访者提供图片）

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