#长春头条#目前最火的产业就是新能源汽车行业。特斯拉一骑绝尘，蔚来，比亚迪紧随其后。小米，华为，360，滴滴，百度，甚至OPPO最新也传出要造新能源汽车，而真正能有多少人为他们的尝试买单，尤未可知。但在这股新能源浪潮中，最为耀眼的不是这些车企，而是合肥这座城市，一座因为新能源进入大家视野的省会城市。

　　长春和合肥城市的类似性

　　在长三角，最为默默无闻的省会城市就属合肥了，房价低，人才都跑到旁边的上海，杭州，苏州，南京，宁波，武汉，甚至重庆和成都去了，在长三角，似乎合肥是一个最不为人知的省会城市，大家更喜欢拿它的古称庐州来揶揄合肥。安徽也有自己的汽车品牌，江淮，奇瑞，安凯，但品牌知名度在全国并不响亮。

　　长春在东北三省也一直是老四的存在。北有冰城哈尔滨，南有共和国长子沈阳以及东北明珠大连，唯一让长春被大家记住的就是一汽，长影，以及伪满洲的国都。

　　这一南一北两个城市有着诸多相似之处。

　　合肥的崛起和长春的机遇

　　合肥的崛起始于2002年，在那个新能源汽车的严冬，合肥抓住了机遇，江淮在全国率先进入新能源汽车行业。其后在新能源汽车新秀蔚来最困难的时候，合肥慧眼识珠将蔚来拉入麾下，随着新能源汽车的爆发，借助周边新能源汽车产业链，合肥迅速崛起，成为中国新能源汽车的重要生产基地。2020年，大众汽车增持江淮大众股份至75%并更名为大众汽车（安徽）有限公司，这是继一汽大众、上汽大众之后，大众在中国成立的第三家合资公司。2020年，大众收购国轩高科成为第一大股东。同年8月，威马汽车在合肥设立了威马智能汽车科技（安徽）有限公司，合肥市产业投资引导基金有限公司参与了威马的D轮融资。2021年刚开年，合肥又将目光瞄准了另一家新势力车企——零跑汽车。可以说在新能源汽车新势力行业，合肥抢跑成功。

　　长春是中国重要的汽车生产基地。1953年“第一汽车制造厂”成立，从此中国汽车工业开始起步并飞速向前发展。虽然长春起步很早，可惜一直沉醉于自己捷达，大众，奥迪，解放的功勋之上，在新能源汽车行业被拉下。但随着红旗品牌的重新崛起，长春开始焕发新的活力。

　　在目前世界的新能源行业，主要有两种动力来源，第一是电能，由于进入门槛较低，竞争激烈，第二就是比电能更环保的氢能源，而因为投入成本和技术难度，在国内还没有车企尝试。

　　2021年4月26日，中韩（长春）国际合作示范区碳中和产业园开工暨国家电投长春氢能产业基地项目签约仪式隆重举行。长春一汽成为第一个涵盖传统汽车，电新能源汽车，氢新能源汽车的巨无霸企业。同时联合吉电股份打造氢能装备制造基地和氢能产业高地，推动氢能产业高质量发展。强力发展氢燃料电池电堆、关键核心部件到氢燃料电池汽车产业集群，为长春国际汽车城建设添砖加瓦。未来如果氢能源汽车能够在赛跑中胜出，那么长春就会成为世界上最重要的汽车产地。

　　合肥蛰伏10年，随着潘多拉魔盒被打开，相信长春用5年就有可能达到最初的设想，从而傲视东北，成为东北最靓的崽！

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