随着环保标准的不断提高和能源资源的日益紧张，探寻可再生、清洁能源迫在眉睫。在众多能源中，氢能作为能源密度高、清洁、灵活的能源载体，其发展正被提升到能源战略高度，并成为下一步技术改革的方向。

2020年，山东省推动济南、青岛、潍坊、济宁、泰安等10个城市整体规划、产业互补、协同发展，共同创建国家燃料电池汽车示范城市群。未来10年，山东省要建成国家氢能与燃料电池示范区，打造“中国氢谷”“东方氢岛”，培育壮大“鲁氢经济带”。

泰安作为示范城市之一，加快了“氢”装上阵的步伐。2020年12月27日，市政府出台了《关于加快推进氢能产业发展的实施意见》（以下简称《意见》），指导我市氢能产业发展。泰安在氢能产业发展方面有着怎样的基础？今后将如何发展？日前，泰安市召开氢能产业培训座谈会，通过专家讲座、先进地市介绍经验、氢能企业交流的方式，为我市“十四五”期间氢能产业发展献计献策。

力争到2023年建成加氢站1座，燃料电池汽车达10辆

据了解，氢能产业链条长，覆盖面广，技术壁垒高，涉及的制氢、储氢、运氢、燃料电池关键材料、电堆、动力系统等都是新兴产业中的高新技术领域。谈及氢能产业发展对泰安的意义，市能源局局长徐兆兵说，我市正处于新旧动能转换、经济转型升级、加快优化发展的关键阶段，加快发展氢能源产业，突破关键技术，有助于快速提升我市在相关领域的创新能力，实现传统产业转型升级，构建以战略性新兴产业为主体的现代产业体系。

同时，氢能源也是公认的一种环境友好、可持续发展的绿色能源。氢来源灵活广泛，可来源于煤化工副产制氢、弃光弃风电解制氢等多种方式，发展氢能产业，将助力我市打造氢能社会，实现能源消费的“脱碳入氢”，成为解决生态环境问题的理想方案。“泰安的能源结构现状决定了，加快氢能产业发展是优化调整能源结构的关键举措。”徐兆兵说，我市传统化石能源消费比重高达90%，已成为制约新旧动能转换的瓶颈，大力发展氢能产业是我市压减煤炭消费、优化调整能源结构的重要措施，对实现经济高质量发展具有重要推动作用。

记者看到，《意见》中确定了我市2023年、2025年、2030年加氢站建设、燃料电池汽车推广的量化目标，“十四五”氢能产业技术创新、装备发展和经济指标的量化目标。《意见》指出，泰安力争到2023年建成加氢站1座，燃料电池汽车示范运行规模达到10辆；到2025年累计建成加氢站3座，燃料电池汽车规模达到300辆；到2030年，累计建成加氢站7座，燃料电池汽车规模达到1500辆。

发展基础良好，开始氢能源产业布局

“氢能是解决当前发展、环境、能源问题的重要探索方向，全国全省都在抢滩布局，我们必须顺势而动、乘势而上，依托优势、创新突破。”徐兆兵说，泰安在绿色旅游、绿色工业园、分布式储能、应急备电方面有丰富的应用场景需求，在氢气资源、储氢技术、燃料电池、汽车配套方面已具备一定产业基础。

对于泰安而言，发展氢能产业是基于对现实的深入考量。据统计，我市煤化工产业发达，润银生物、晋煤明升达、恒信高科、正大焦化、泰汶盐化工等企业的煤制合成气和盐化工副产氢在2020年产能达25.2万吨，99.99%纯度氢产量1.5万吨。“我市企业的提纯技术相对成熟，技改成本相对较低，若下游市场做大，仅润银生物、正大焦化企业每年可新增99.99%纯度的氢气产能14万吨和0.9万吨，同时，‘十三五’时期全市光伏风电新增170万kW，为可再生能源制氢，拉长风光产业链打下坚实基础。”市能源局新能源科科长翟勇说。

我市在储氢产业方面也有自己的特色。其中，华硕能源科技有限公司掌握了固体合金储氢技术，开发出大容量氢气储运装置、车载供氢系统、分布式储能、基站备用电源、氢能应急电站、固体储氢加氢车，为未来氢能源发展奠定了坚实基础。

“氢能燃料电池是未来企业产业技术竞争的制高点，而车载储氢技术是氢燃料电池汽车发展的关键，高压气态储氢是发展最成熟的储氢技术，而我国在这上面发展还处于起步阶段，原材料和生产技术都有制约。”谈及储氢产业发展，山东国泰大成科技有限公司负责人对记者说，国泰大成项目的主打产品为高压储氢瓶制作提供了原材料，解决了行业内原材料供应难题。“我们即将生产的70mpa车用IV型储氢瓶比一般35mpa储氢瓶储氢量增加一倍，车载续航里程也会延长一倍，当前，高压储氢瓶生产厂房在紧张建设中，预计明年3月份可以投产。”该负责人说。

目前，泰安氢能源产业链末端的氢燃料电池及组件领域正加速推进。据了解，宁阳县纽能氢燃料电池石墨板项目生产的石墨板是氢燃料电池的核心组件，日产1200件，产品精度高、能量转化率好，达到国际领先水平，公司已成为2022年北京冬奥会指定氢能汽车核心部件供应商。“未来两年内，我们还将新上氢燃料电池石墨板智能化生产线，延伸产业链条，打造智能化、智慧化工厂，实现产品设计、检测、研发、生产一体化发展，迈入氢燃料能源研发生产的领军行列。”公司负责人说。

加氢站将在高新区、新泰市、肥城市、宁阳县先行试点

“氢能是泰安一个新兴产业，技术经济条件尚未全部成熟，产业链各环节监督管理尚处于探索阶段，没有成熟经验可以借鉴。”徐兆兵直言泰安氢能产业发展瓶颈，他说，目前泰安在氢能研发领军人才及专业化团队紧缺；燃料电池电堆核心技术与关键材料、高压储氢关键部件以及氢气加注设备等仍是空白；制氢产业类同，同质化竞争严重等。

“泰安在氢能产业发展有着良好的基础，希望泰安能在加氢站的建设、新能源汽车推广、氢能燃料电池应用中给予政策支持，帮助企业开拓市场，推动我市工业经济发展。”山东华硕能源科技有限公司副总经理王伟峰说。

加速进军氢能源领域，记者了解到，泰安将强化政府对氢能产业发展的规划引导和政策激励作用，鼓励企业开展技术攻关，同时发挥大项目支撑作用。推进储氢技术产业化，重点实施华硕能源移动式氢燃料应急电站、移动式加氢车等项目；推进燃料电池落地转化，重点实施纽能阳极石墨板、岱擎超薄金属复合双极板及高性能燃料电池电堆项目，培育发展氢能产业技术和关键材料研发服务；延伸光伏储能产业链，重点实施华能光伏配套储能、肥城盐穴储能项目；实现大规模低成本煤化制氢，重点实施恒信高科氢气岛、明升达合成气制氢提纯、瑞星粉煤气化氢气提纯等项目。突出交通、能源等领域，推进智慧氢能物流示范项目、氢燃料重载汽车运输示范。

据了解，我市燃料电池汽车潜在市场需求巨大，下一步泰安将科学规划超前布局加氢站建设，争取在泰安高新区、新泰市、肥城市、宁阳县先行试点，按照城乡公交试点、物流园区配套、交通干线联网梯次推进。鼓励加氢、加油、加气、充电多站合建，鼓励现有加油（气、电）站扩建为加氢（油、气、电）合建站。力争通过10年左右的努力，实现我市氢能产业从小到大、从弱变强的突破性发展，打造自己的氢能品牌。