《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要求》编制说明

（征求意见稿）

二○二二年六月

一、任务来源

根据《广东省市场监督管理局关于批准下达 2021 年第二批广东省地方标准制修订计划项目的通知》（粤市监标准〔2022〕26 号），广东省地方标准标准《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要求》于 2022 年 1 月 14 日由广东省市场监督管理局批准立项，由广州能源检测研究院牵头研制。本标准是氢能产业发展急需制定的标准之一，本标准为首次制定。

二、编制目的和意义

氢能以其清洁、零排放、高热量等自身优势，作为“能源”正在获得业界的认可。近几年来，氢能产业在中国迎来了重大发展机遇，主要得益于两个方面的原因，一是相比于十多年前，氢气的制备成本大幅下降，尤其是化工副产氢提纯技术的进步，让氢能产业发展具备了规模化的物质基础。二是日韩等国氢燃料电池汽车的快速进步，让业界看到了氢能在交通领域应用的巨大发展空间。

氢能源汽车的发展，最重要的环节是加氢站及相关基础设施的布局能否快速启动。截至 2020 年底，中国加氢站超过 80 座，在建 10 多座，规划到 2025 年加氢站达 1000 座，未来发展空间巨大。目前车载氢系统标准已有国标《燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件加氢站技术规范》（GB/T 26990）、《燃料电池电动汽车车载氢系统试验方法》（GB/T 29126）、《质子交换膜燃料电池供氢系统技术要求》（GB/T 34872），但是在车载供氢系统气密性检测和置换还缺乏相应标准，为了车载供氢系统安全、可靠运行和管理，非常有必要制定适合燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换的技术要求。

三、工作简况

（一）主要起草单位和人员

本标准由 XXXXXXXX 等负责起草。

本标准主要起草人：XXXXXXXX

（二）主要工作过程

1、资料收集和调研阶段（2021 年 6 月）

收集相关的现行国家、行业、团体标准以及法律法规、政策文件、专业书籍等，并对它们进行了加工整理，收集的主要资料如下表 1 所示。

在广东省地方标准标准《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要求》立项前期，广州能源检测研究院以制定团体标准《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要求》开展了相关工作，并成功发布。对广东省技术经济研究发展中心、广汽集团研究院、佛山环境与能源研究院、深圳市富能新能源科技有限公司、骊阳（广东）节能科技股份有限公司、佛山市清极能源科技有限公司、云浮

（佛山）氢能标准化创新研发中心、广东泰极动力科技有限公司、广东氢标科技有限公司、广州市联新能源发展有限公司、佛燃能源集团股份有限公司等针对燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要求进行了现场调研（如图 1 所示），对调研获取的资料进行汇总分析，为标准研制打下了较好的基础。

表 1 标准编写过程中收集的主要资料

图 1 标准研制过程现场调研照片

2、标准草案形成阶段（2022 年 3 月）

（1）标准研制组在团标和前期调研成果的基础上，经内部交流讨论，初步拟定了广东省地方标准《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要求》草案的框架结构。明确了燃料电池电动汽车车载供氢系统气密性检测和置换的检测仪器仪表技术要求、检测方法和检测报告等主要内容。

（2）项目组邀请了相关专家对初定标准草案进行了相关论证咨询，经过交流与探讨后，项目组在旧框架基础上，对标准框架进行修改与调整。

（3）项目组通过交流与探讨，根据 GB/T 1.1—2020 给出的起草规则，对标准稿逐字逐句地进行了讨论、推敲、修改、充实和完善，在此基础上形成了《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要求》草案。

3、     征求意见稿形成阶段（2022 年 6 月）

标准归口单位广东省氢能标准化技术委员会组织了标准制定会两次，项目组对标准草案向行业专家进行征求意见，专家们提出了许多宝贵意见，根据专家建议和意见，项目组对标准进行了再次修改，最终形成了《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要求》征求意见稿。

4、     征求意见阶段（2022 年 6 月 27 日—2022 年 X 月 X 日）

项目组向加氢站运营单位、氢能行业企业、科研院所、行业协会等征求意见，征求意见单位 X 个，反馈意见单位 X 个，回收反馈意见共 X 条。

5、     送审稿形成阶段（X 年 X 月 X 日—X 年 X 月 X 日）

项目组对标准征求意见稿反馈意见进行了汇总处理，并根据反馈意见对征求意见稿进行了反复修改，征询了相关专家的修改意见后，最终形成了《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要求》送审稿。

6、     标准报批稿形成阶段（X 年 X 月—X 年 X 月）四、编制原则

在本标准研制过程中，坚持三大原则：

1、坚持实事求是原则，保证标准的适用性

本标准在编制过程中，对调研获取的资料进行汇总分析，在此基础上形成适合车载供氢系统检测置换的技术要求，以保证标准适用于实际情况。

2、坚持与国家标准的一致性原则本标准在起草过程中参考了相关的国家或团体标准，保证了与国家、团体标准的一致性。

3、坚持与时俱进的原则

标准的制定一方面体现了目前我国现有的技术，另一方面根据科技发展趋势适度拔高，以期提高加氢系统检测置换的安全、技术性能，因此本标准与时俱进。

五、标准主要内容的确定

本标准主要技术内容说明如下：

1、标准名称

经广东省市场监督管理局立项批准，本标准名称为《燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要求》。

2、适用范围

本标准适用于公称工作压力不超过 70 MPa、贮存介质为压缩氢气、工作温度不低于-40°C 且不高于 85°C 的储氢气瓶及其附件组成的氢燃料电池电动汽车车载供氢系统。

3、主要内容

本标准规定了燃料电池电动汽车车载供氢系统气密性检测和置

换的检测仪器仪表技术要求、检测方法和检测报告。

六、与国内外法律、法规和标准相关情况的说明

本标准与国内法律法规及已有标准相兼容。本规范的编制借鉴了《氦质谱检漏仪》（GB/T 13979）、《燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件》（GB/T 26990）、《燃料电池电动汽车车载氢系统试验方法》（GB/T 29126）、《质子交换膜燃料电池供氢系统技术要求》（GB/T 34872）、《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》

（GB/T 37244）等标准。

七、贯彻标准的要求和措施建议

本标准为广东省地方标准，提供了燃料电池电动汽车车载供氢系统检测置换技术要求。建议各级主管部门、行业协会加大对本标准的宣贯力度，督促车载供氢系统按本标准进行运行管理，使从而提高运行效率和安全性能。